El Gobierno estudia una subvenci¨®n al precio del gas¨®leo para los camioneros

La patronal de los transportistas por carretera (Conetrans) asegur¨® ayer que el Gobierno estudia una subvenci¨®n al precio del gas¨®leo para los camioneros. Seg¨²n la patronal, la medida consistir¨¢ en congelar el m¨ªnimo actual de 40 pesetas del impuesto sobre este carburante ante la previsi¨®n de que la UE unifique el m¨ªnimo de esta tasa entre las 52 y 56 pesetas en el segundo semestre. Por otra parte, el Parlamento aprob¨® ayer una propuesta que insta al Gobierno a vigilar a los operadores petrol¨ªferos y abrir m¨¢s la competencia.

El Gobierno y la patronal de camioneros prev¨¦n casi con seguridad que durante la presidencia francesa de la Uni¨®n Europea, que comienza el 1 de julio, los Quince decidan aumentar los actuales m¨ªnimos de impuestos especiales que gravan los carburantes y que esa subida tender¨¢ a equipararlos con la media de la UE, es decir, muy por encima de los vigentes en Espa?a. Catorce gobiernos, a excepci¨®n del espa?ol, est¨¢n a favor de este incremento, que surgi¨® de una propuesta de Alemania y que respalda Francia.Lo que salva a Espa?a en esta batalla, donde tiene todas las de perder, es que la propuesta debe ser aprobada por unanimidad, es decir, que podr¨¢ sacar algo a cambio de ceder. Espa?a se ha resistido a la propuesta cuatro a?os, pero seg¨²n los camioneros, dif¨ªcilmente pueda postergar el aumento del m¨ªnimo del impuesto especial del gas¨®leo. El gravamen especial m¨ªnimo vigente es de 40 pesetas por litro en la UE. En Espa?a, ese impuesto supone 44,9 pesetas por litro en el precio final frente a los 62,95 de Alemania o los 62,91 pesetas de Francia. Si el nuevo tope m¨ªnimo se aprueba, el precio del gas¨®leo costar¨¢ en torno a 130 pesetas por litro. Para la gasolina sin plomo el m¨ªnimo impuesto por la UE es hoy de 47,7 pesetas (Espa?a, 61,8) y para la s¨²per 62,7 pesetas (Espa?a, 67,3). En ambos casos tambi¨¦n se espera que se suba el impuesto especial entre 15 y 20 pesetas.

El presidente de Conetrans, Ovidio de la Roza, dijo ayer que el nuevo subsecretario de Estado de Transporte, Adolfo Men¨¦ndez, les asegur¨® que Espa?a estudia contrarrestar el aumento del impuesto especial en la UE con la congelaci¨®n de esa subida para el gas¨®leo de uso profesional. Esto es lo que la patronal de camioneros quiere para terminar de redondear una negociaci¨®n donde ya han conseguido medidas para bajar el aumento de sus costes que les supuso la subida del precio de gas¨®leo.

Los camioneros de Conetrans, la principal asociaci¨®n de transportistas, con 29.339 empresas afiliadas y un parque de 77.472 veh¨ªculos, adem¨¢s de pagar el gas¨®leo con un descuento de unas siete pesetas, han logrado desde principios de a?o una reducci¨®n en el pago del IVA y ahora reclaman la revisi¨®n de los contratos con los cargadores, pactada en enero pasado. Seg¨²n De la Roza, el impacto de la subida del gas¨®leo en los costes del sector ha supuesto un incremento del 2% (unas 20.000 pesetas) en lo que va de a?o, y ese coste extra no se ha trasladado a las tarifas.

El presidente de Conetrans a?adi¨® que no respalda la movilizaci¨®n convocada por Fenadismer, la patronal de transportistas aut¨®nomos, y asociaciones de agricultores para el pr¨®ximo 7 de junio. No obstante, aclar¨® que la decisi¨®n final la tomar¨¢ la junta directiva de la patronal este viernes.

En la tarde de ayer, el pleno del Congreso de los Diputados aprob¨® una proposici¨®n no de ley de CiU que insta al Gobierno a impulsar "actuaciones urgentes" de vigilancia del comportamiento de los operadores petrol¨ªferos y a adoptar medidas para facilitar una mayor competencia en el mercado de hidrocarburos. Otras dos proposiciones no de ley presentadas por el PSOE e IU con medidas para controlar los precios de los carburantes fueron rechazadas, informa Javier Casqueiro.

Medidas liberalizadoras

La C¨¢mara baja propuso al Ejecutivo fomentar la transparencia en la informaci¨®n sobre los precios, aumentar el n¨²mero de gasolineras hasta acercarlo a la media de la UE y facilitar el acceso de los nuevos operadores a las redes de distribuci¨®n. Abog¨® adem¨¢s por incrementar la comercializaci¨®n de productos energ¨¦ticos por cooperativas, especialmente las agrarias y pesqueras. El PP aport¨® una enmienda de modificaci¨®n que excluy¨® la reducci¨®n del impuesto especial sobre el gas¨®leo agr¨ªcola. El diputado del PP Federico Souvir¨®n, en la defensa de la enmienda de modificaci¨®n, dijo que su grupo considera que la soluci¨®n al incremento de los carburantes pasa por la liberalizaci¨®n del sector y no por una rebaja de los impuestos.

En conferencia de prensa posterior, las diputadas del PSOE Teresa Cunillera y Arantxa Mendizabal criticaron que el PP haya descartado una disminuci¨®n de los impuestos en contra de lo aprobado por los populares en los parlamentos auton¨®micos de Castilla y Le¨®n (gobernada por el PP), Castilla-La Mancha, Asturias y Arag¨®n. Mendizabal adelant¨® que en el pleno del 13 de junio el PSOE solicitar¨¢ que el Gobierno recupere la posibilidad de establecer precios m¨¢ximos.