El puente hundido en Catalu?a estaba preparado para soportar la mitad de la lluvia que cay¨®

El puente sobre la carretera Nacional II que se desplom¨® el pasado fin de semana como consecuencia del temporal que asol¨® Catalu?a estaba preparado para resistir una avalancha de lluvia de hasta cien litros de agua por metro cuadrado en 24 horas, menos de la mitad de la que el s¨¢bado cay¨® sobre el viaducto: 250 litros. Diversos expertos consultados consideran que la cifra de 100 litros se alcanza en Catalu?a con cierta frecuencia. La Generalitat valor¨® ayer en 11.000 millones los desperfectos en infraestructuras p¨²blicas causados por el temporal del pasado s¨¢bado.

"En el momento de la construcci¨®n, la normativa vigente contemplaba que la obra pudiera resistir como m¨¢ximo un temporal de cien litros por metro cuadrado", asegur¨® ayer el portavoz de la constructora Fomento de Construcciones y Contratas (FCC), Juan Rold¨¢n. Esta constructora fue la encargada, hace diez a?os, de la ampliaci¨®n del puente de Esparraguera (Barcelona), que Dragados hab¨ªa empezado a levantar en 1968.El ¨ªndice de pluviosidad es uno de los factores esenciales sobre los que se basa el Ministerio de Fomento para decidir los materiales y calcular la resistencia en la construcci¨®n de una obra p¨²blica de estas caracter¨ªsticas en cualquier punto de Espa?a.

Sin embargo, los expertos consideran que el nivel de resistencia del puente desplomado se quedaba corto para las condiciones metereol¨®gicas de Catalu?a. Seg¨²n el metere¨®logo Luciano Ron, "la cantidad de cien litros por metro cuadrado en 24 horas parece peque?a. En situaciones de gota fr¨ªa, aunque este no fuera el caso del pasado s¨¢bado, es posible que en Catalu?a caigan cantidades iguales o superiores, sobre todo entre finales de septiembre y finales de noviembre".

Por encima de los 100 litros

La tromba de agua del pasado s¨¢bado estuvo muy por encima de este l¨ªmite: de acuerdo con el Servicio Metereol¨®gico de Catalu?a, el d¨ªa del desastre cayeron 208 litros por metro cuadrado en localidades como Sant Salvador de Guardiola. Un d¨ªa normal, la l¨¢mina de agua que baja por el r¨ªo Llobregat tiene un grueso de entre 20 y 25 cent¨ªmetros, mientras que el d¨ªa en que cay¨® el puente alcanz¨® los 5,2 metros.

Dragados declin¨® entrar en una guerra de acusaciones sobre las responsabilidades del hundimiento del puente. "Lo primero es aclarar las causas y analizarlas", declar¨® su jefe de prensa, Ana Portillo, quien a?adi¨®: "Esperamos a las conclusiones y que al final todo quede en su sitio". Por su parte, el presidente de FCC, Marcelino Oreja, pidi¨® desde Oviedo que "se clarifique lo antes posible desde el punto de vista t¨¦cnico lo que ha ocurrido".

Montones de t¨¦cnicos se desplazaron ayer hasta el puente hundido para tratar de averiguar por qu¨¦ se cay¨®. Por un lado, t¨¦cnicos del Ministerio de Fomento, unos de Madrid y otros de la demarcaci¨®n del ministerio en Barcelona; por otro, t¨¦cnicos de Fomento de Construcciones y Contratas y de Dragados. Ninguno de ellos quiso pronunciarse hasta que haya una "versi¨®n oficial". Las primeras explicaciones no oficiales apuntan a dos causas. Una es el llamado "efecto terremoto". Las lluvias habr¨ªan provocado un desplazamiento importante de tierras, de unos seis o siete metros, seg¨²n un portavoz de FCC, que habr¨ªa producido una especie de temblor en la estructura del puente. La consecuencia habr¨ªa sido la rotura de uno de los pilares. Una segunda hip¨®tesis es la de la p¨¦rdida de la base de anclaje, que podr¨ªa ser defectuoso por haber sido construidos sobre terreno blando y no sobre roca viva.

El antiguo Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo edit¨® en su momento un folleto sobre el tramo de la autov¨ªa entre Igualada y Martorell, donde figura el nombre del director de la obra (Leopoldo Piedra Beltr¨¢n) y los jefes de la misma, Francisco J.Garc¨ªa Mart¨ªn y Juan Baseda G¨®mez, pero no el del autor del puente.

Por otra parte, unas 1.800 personas asistieron ayer en Esparreguera a los funerales por los hermanos, Jordi y Antoni S¨¢nchez Justo, de 20 y 24 a?os respectivamente, fallecidos el s¨¢bado cuando viajaban en su autom¨®vil por la N-II justo en el momento en que se desplom¨® el puente.