500 propietarios y seis alcaldes bloquean las futuras autopistas de peaje R-3 y R-5

La rebeli¨®n de m¨¢s de 500 propietarios contra la expropiaci¨®n de sus terrenos y la negativa de los alcaldes de seis ayuntamientos (Navalcarnero, Arroyomolinos, Arganda, Rivas-Vaciamadrid, Moraleja de Enmedio y Perales de Taju?a) a firmar las actas de ocupaci¨®n de suelo han bloqueado el inicio de las obras de las autopistas de peaje R-3 (Arganda-Madrid) y R-5 (Navalcarnero-Madrid).La construcci¨®n de las dos carreteras de peaje, cuya explotaci¨®n durante 50 a?os corresponder¨¢ a la sociedad Accesos de Madrid (que agrupa a Cajamadrid, Acesa, ACS, FCC y Ena), acumula dos meses de retraso respecto a las previsiones iniciales. Los trabajos deber¨ªan haber comenzado el 6 de abril pasado, pero est¨¢n empantanados por culpa de las expropiaciones que Fomento necesita acometer para que se construyan las dos autopistas.

Los 500 propietarios por cuyos terrenos pasar¨¢n las carreteras de peaje consideran que el Ministerio de Fomento y las empresas concesionarias han incumplido los tr¨¢mites legales para ocupar sus fincas. El abogado que representa a los propietarios, Fausto S¨¢nchez Cano, argumenta que a¨²n no se ha sometido a informaci¨®n p¨²blica el proyecto de trazado de la carretera, por lo que dif¨ªcilmente se puede acometer la ocupaci¨®n de los terrenos para iniciar las obras. Tambi¨¦n se?ala el letrado que Fomento quiere expropiar una franja de 160 metros de anchura cuando lo estrictamente necesario para la carretera son 60 metros. "Eso motiva que las concesionarias, que quieren hacer negocio, hayan reducido el precio de las expropiaciones para ahorrarse dinero", explica el abogado.

Este peri¨®dico intent¨® ayer, sin ¨¦xito, recabar la versi¨®n de la sociedad Accesos de Madrid sobre los problemas surgidos en las dos autopistas. El Ministerio de Fomento, en el pliego de condiciones del concurso para la construcci¨®n y explotaci¨®n de las dos autopistas de peaje, plante¨® un espacio arbolado a ambos lados de la carretera que justifica la expropiaci¨®n de una franja de 160 metros de anchura.

Los alcaldes aseguran que sus vecinos propietarios consideran rid¨ªcula la cantidad ofrecida para la expropiaci¨®n, entre 300 y 350 pesetas por metro cuadrado.

Los 30 propietarios afectados por las expropiaciones de la futura autov¨ªa de peaje R-3 a su paso por Perales de Taju?a no aceptan los precios que la empresa constructora les ofrece por sus tierras. De hecho, el alcalde, el socialista Juan Antonio Montegrifo, reconoce que no ha firmado las actas de ocupaci¨®n -imprescindible para que se inicien las obras- porque los vecinos se oponen a que lo haga. "El abogado que les representa les ha aconsejado que no firmen nada porque no conocen exactamente el precio que les ofrecen por sus terrenos. La empresa da una cantidad cerrada por cada parcela, pero no detalla cu¨¢nto abonar¨¢ por cada olivo o por cada cepa que se tenga que arrancar. Y ante esas condiciones, los vecinos no aceptan. Si ellos no lo hacen, nosotros tampoco", se?ala.

El alcalde de Navalcarnero, Baltasar Santos, del PP, tampoco firma las actas de ocupaci¨®n de la radial R-5. "No es porque el regidor est¨¦ en contra de la autopista de peaje, sino porque los afectados han denunciado presuntas irregularidades y ocultaci¨®n de datos en el proceso de expropiaci¨®n", seg¨²n manifestaron ayer fuentes municipales. El alcalde envi¨® hace unos d¨ªas una carta al delegado del Gobierno pidi¨¦ndole que le confirmase por escrito que "todo el proceso se ajustaba a la ley".

El Ayuntamiento se queja tambi¨¦n de que carece de informaci¨®n "clara" sobre esta actuaci¨®n. "No sabemos qu¨¦ va a pasar con los caminos que existen o por d¨®nde se trazar¨¢n las v¨ªas de servicio. No nos han explicado nada de nada", indican desde el Consistorio.

Actas de ocupaci¨®n

Carlos Alberto Estrada, del PP, alcalde de Moraleja de Enmedio, reconoci¨® ayer que el pasado 7 de junio no acudi¨® a firmar las actas de ocupaci¨®n de la R-5, porque 80 de los 90 afectados as¨ª se lo hab¨ªan pedido. "Los propietarios de los terrenos se quejan de falta de informaci¨®n y de posibles irregularidades. Parece ser que el proyecto de construcci¨®n no se ha sometido a informaci¨®n p¨²blica. La concesionaria, como realiza las expropaciones por tr¨¢mite de urgencia, no ofrece un precio por metro cuadrado. Nosotros hemos calculado que quiere dar poco m¨¢s de 300 pesetas el metro, pero s¨®lo son estimaciones. No obstante, es una cifra muy alejada de las casi 1.800 pesetas que Fomento est¨¢ pagando por las expropiaciones de Barajas", dice.

"Yo reconozco", contin¨²a el regidor, "que la concesionaria est¨¢ actuando con mucha inteligencia porque ha empezado el procedimiento por los pueblos m¨¢s alejados de la capital. Si hubiera empezado por Madrid, los precios se disparar¨ªan en los peque?os municipios. Pero una cosa es eso y otra que falte informaci¨®n hasta del precio que quiere pagar". El regidor explica que no est¨¢ en contra de la autopista, "porque aqu¨ª se sufren los continuos y diarios atascos de la M-413, pero eso es una cosa y otra que se queden con las tierras durante 50 a?os, las saquen un rendimiento econ¨®mico y aqu¨ª paguen poco".

El alcalde de Arganda, Pedro D¨ªez (PSOE-Progresistas), tampoco firm¨®: "Se tiene que producir una negociaci¨®n porque estamos hablando de un negocio privado lucrativo para el que se necesitan unas tierras de unos se?ores que est¨¢n en su derecho de reclamar una compensaci¨®n adecuada".