El Consell reacciona con frialdad a la propuesta de Fomento para el AVE frente al apoyo general

La propuesta del ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos, de una opci¨®n norte modificada para la construcci¨®n de la l¨ªnea de Alta Velocidad Madrid-Valencia recibi¨® ayer el apoyo de la pr¨¢ctica totalidad de organizaciones empresariales e instituciones pol¨ªticas y sociales. Las objeciones partieron del Consell, favorable a la opci¨®n centro, y de algunos sectores de Alicante, que apostaban por el trazado sur. El Consell, recuperado de la sorpresa inicial que le provoc¨® el anunci¨® de Fomento, se enroc¨® ayer e insisti¨® en que, aunque no hay trazado definitivo, las obras empezar¨¢n este a?o.

Las organizaciones empresariales y las instituciones p¨²blicas recompusieron ayer su discurso tras la propuesta presentada por Fomento de un nuevo trazado para la l¨ªnea del AVE Madrid-Valencia, con parada en Cuenca y ramales a Albacete, Alicante, Castell¨®n y Murcia. Con esta alternativa, que mejora las opciones barajadas hasta la fecha por el Consell, ?lvarez Cascos enlaza con una l¨ªnea de alta velocidad Madrid, Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana y Murcia.El anuncio del ministro cay¨® como un jarro de agua fr¨ªa en el seno del Consell, partidario de la opci¨®n centro. El malestar era palpable y el presidente de la Generalitat, Eduardo Zaplana, segu¨ªa ayer sin hacer una valoraci¨®n oficial de la alternativa de ?lvarez Cascos. La ¨²nica reacci¨®n lleg¨® por medio de una nota oficial de Presidencia de la Generalitat en la que se consideraba "rigurosamente falso" que exista un trazado definitivo y que aseguraba que, en el caso de que as¨ª fuera, "no afectar¨¢ a los plazos previstos para la ejecuci¨®n de esta infraestructura", es decir, este mismo a?o.

La nota agregaba que la nueva opci¨®n se deb¨ªa "exclusivamente a razones medioambientales" e insisti¨® en que la elecci¨®n definitiva est¨¢ pendiente de una ronda de conversaciones entre Fomento y las comunidades aut¨®nomas afectadas.

Frente a la frialdad con que el Consell acogi¨® la propuesta, los empresarios no ocultaron su satisfacci¨®n al considerar m¨¢s cercana la construcci¨®n de una infraestructura que piden desde hace m¨¢s de una d¨¦cada. El presidente de la Fundaci¨®n Pro Ave, Federico F¨¦lix, asegur¨® que la opci¨®n norte "cumple todas las expectativas y resuelve los problemas medioambientales planteados por otros trazados". Seg¨²n F¨¦lix, de los tres objetivos establecidos por este lobby empresarial: que el AVE se ejecute lo antes posible, que la duraci¨®n del trayecto no exceda los 100 minutos y que vertebre a las tres provincias valencianas; s¨®lo el primero queda en cuesti¨®n con la opci¨®n de ?lvarez Cascos, ya que deber¨¢ de abrirse un nuevo periodo de alegaciones.

Rafael Ferrando, presidente de la patronal auton¨®mica -que hizo suya la opci¨®n centro defendida por el Consell- subray¨® que "siempre se tiene una opini¨®n personal, pero ¨¦sta es una soluci¨®n posible, que satisface nuestros retos. Es una oportunidad que no hay que desaprovechar".

Arturo Virosque, responsable del Consejo Valenciano de C¨¢maras de Comercio, se mostr¨® optimista. "Me parece bien. De todo lo que se ha dicho es la m¨¢s acertada porque Castell¨®n tambi¨¦n cuenta. Alicante no puede pensar ¨²nicamente en conectarse con Valencia. Estoy seguro de que la asumir¨¢n", manifest¨®.

Las reacciones en Alicante, donde varios colectivos se han pronunciado por la opci¨®n sur, fueron de cierta cautela. Tanto el m¨¢ximo responsable del PP en Alicante y presidente de la Diputaci¨®n, Julio de Espa?a, como el alcalde de ciudad, Luis D¨ªaz Alperi, asumieron sin rechistar la variante de la opci¨®n norte, a pesar de que el itinerario que saldr¨¢ a informaci¨®n p¨²blica es el m¨¢s largo entre Madrid y Alicante (una hora y 45 minutos).

El alcalde de la ciudad, Luis D¨ªaz Alperi, lejos de mostrarse cr¨ªtico con el trazado, lo justific¨®. "Es una propuesta sensata, una gran soluci¨®n", dijo. "Lo fundamental", agreg¨®, es que el AVE llegue a Alicante, "me da igual que venga por Cuenca, Albacete o Valladolid", agreg¨®. El alcalde consider¨® fr¨ªvolas las opiniones que consideran perjudicial para Alicante el nuevo trazado. "Les aseguro que no dejar¨¦ de coger el AVE porque tarde unos minutos m¨¢s o menos". El presidente de la Diputaci¨®n de Alicante, Julio de Espa?a, ataj¨®: "Lo que a m¨ª me importa es estar comunicado con Madrid en menos de dos horas, y eso se consigue con este trazado".

La patronal alicantina (Coepa), defensora del trazado sur, tampoco puso demasiados reparos. "La propuesta de Fomento es una alternativa m¨¢s, y hasta que no analicemos todos los datos e informes, no haremos una valoraci¨®n oficial", indic¨® un portavoz. El presidente de la C¨¢mara de Comercio, Luis Esteban, no tuvo reparos en dar su opini¨®n: "Es una opci¨®n m¨¢s, no la definitiva". "En todo caso, si fuese este el trazado, se ajustar¨ªa a nuestra demandas", admiti¨®. La patronal auton¨®mica Cierval valorar¨¢ la pr¨®xima semana la nueva opci¨®n.

En Valencia, la alcaldesa Rita Barber¨¢, favorable tambi¨¦n a la opci¨®n centro, rebobin¨® ayer y se refiri¨® a la propuesta de Cascos como "inteligente, posibilista y de futuro", coincidiendo as¨ª como el grupo municipal socialista, que al igual que organizaciones como el Foro C¨ªvico, defendi¨® desde el principio la opci¨®n norte. En Castell¨®n, los dirigentes empresariales se refirieron al trazado propuesto por Fomento como "un acierto", informa Mar¨ªa Fabra.

Ecologistas en Acci¨®n rechaz¨® la variante norte porque afectar¨¢ a las vegas y carrizales del Tajo en Madrid, a la Serran¨ªa Baja de Cuenca y a las Hoces del Cabriel y a los llanos de Albacete, as¨ª como a las zonas valencianas de la Muela de Cortes, el entorno de Requena y l'Albufera.