Los pilotos denuncian inseguridad y deficiencias en los helic¨®pteros que utiliza el Infoca

Los pilotos de helic¨®pteros declararon ayer que la Direcci¨®n General de la Aviaci¨®n Civil y la Consejer¨ªa de Medio Ambiente "facilitan" accidentes como el que cost¨® la vida al piloto Juan Lerma en la localidad malague?a de Benahav¨ªs. Los aviadores se consideran discriminados por las tripulaciones militares que realizan los trabajos de extinci¨®n de incendios. El presidente de la Asociaci¨®n Profesional de Pilotos Comerciales y T¨¦cnicas de Mantenimiento de Helic¨®pteros de Espa?a (Apythel), Marino Aguilera, se?al¨® tambi¨¦n que los helic¨®pteros utilizados no est¨¢n homologados.

Cursos de formaci¨®n

Marino Aguilera denunci¨® junto al secretario general del sindicato provincial de comunicaci¨®n y transporte de Comisiones Obreras (CC OO), Agust¨ªn de La Cruz, la situaci¨®n de los pilotos que extinguen los incendios en Andaluc¨ªa y el estado de los helic¨®pteros que utilizan. Los pilotos, seg¨²n denunci¨® el presidente de Apythel, trabajan "a destajo" 45 d¨ªas sin descanso y con aparatos que provienen "del Pacto de Varsovia y de la guerra de Vietnam". Aunque muchos de ellos no est¨¢n homologados para transportar personas ni para sobrevolar n¨²cleos urbanos, Aviaci¨®n Civil s¨ª permite que transporten s¨®lo bomberos forestales desde la base hasta el lugar del incendio. Esto nunca se respeta y los aviadores realizan hasta 20 viajes diarios con personas, seg¨²n asegur¨® Marino Aguilera.El portavoz de CC OO se?al¨® que muchos de los pilotos que trabajan para las compa?¨ªas adjudicatarias FAASA y TAS no est¨¢n dados de alta en la Seguridad Social. Tampoco reciben cursos de formaci¨®n y actuaci¨®n en emergencias de vuelo, causas que pudieron provocar la muerte de Juan Lerma el pasado 18 de junio seg¨²n De la Cruz, que indic¨® que el fallecido se estrell¨® al d¨ªa siguiente de comenzar su contrato laboral.

Otro de los problemas denunciados es la utilizaci¨®n de pilotos militares en sus d¨ªas libres para la extinci¨®n de los incendios forestales y la contrataci¨®n ilegal de pilotos polacos que carecen de permiso de trabajo y cuyas licencias no est¨¢n homologadas. Seg¨²n Marino Aguilera, est¨¢ pr¨¢ctica se realiz¨® de forma eventual en 1989 ante la necesidad de aviadores debido al aumento de incendios forestales aunque ahora supone una "competencia desleal" autorizada desde Aviaci¨®n Civil y la Consejer¨ªa de Medio Ambiente . "Sale mucho m¨¢s barato alquilar tres meses helic¨®pteros del desguace del Pacto de Varsovia con tripulaci¨®n que comprar nuevos" manifest¨® el presidente de Apythel.

Aguilera se?al¨® tambi¨¦n que aunque Infoca est¨¢ de acuerdo en la realizaci¨®n de entrenamientos espec¨ªficos, la puesta en pr¨¢ctica de cursos de formaci¨®n es "soslayada" por las compa?¨ªas adjudicatarias porque "cuesta dinero". El portavoz sindical indic¨® que mientras que en Catalu?a y en Arag¨®n las condiciones de los trabajadores son aceptables, en Andaluc¨ªa se vulnera la normativa europea. Calific¨® de "negociazo" la adjudicaci¨®n del servicio de extinci¨®n de incendios pues tanto la Consejer¨ªa de Medio Ambiente como la Direcci¨®n de Aviaci¨®n Civil permiten la "explotaci¨®n laboral" de los trabajadores y existe un enorme retraso en la investigaci¨®n de los accidentes.

Otro de los representantes de Apythel, Jos¨¦ Miguel Cuesta, anunci¨® que est¨¢n barajando denunciar ante el Juzgado de lo Social y posteriormente por v¨ªa Penal todas estas presuntas irregularidades.

El director del Centro Operativo malague?o del Infoca, Miguel ¨¢ngel Catalino, desminti¨® estas acusaciones y declar¨® que los siniestros ocurridos en M¨¢laga se debieron ¨²nicamente a la "mala visibilidad". Se?al¨® que "s¨®lo ha habido dos accidentes mortales en la comarca y que los helic¨®pteros Bell 205 utilizados est¨¢n homologados.

Por otro lado, el incendio que se declar¨® el jueves en Hinojosa del Duque (C¨®rdoba) y en el que un bombero result¨® herido leve ha sido extinguido. En el suceso, ardieron 150 hect¨¢raes de terreno agr¨ªcola.