Tr¨¢fico prev¨¦ que la 'operaci¨®n salida' culminar¨¢ en Andaluc¨ªa con un mill¨®n de desplazamientos

El calendario se ha aliado en esta ocasi¨®n con los responsables de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) que han visto facilitada su labor al caer el 1 de agosto en martes. Para ese d¨ªa, las previsiones apuntan a un mill¨®n de desplazamientos en la regi¨®n, pero a lo largo de este fin de semana ya se han producido al menos otros tantos, sin apenas retenciones en las carreteras andaluzas.Los conductores que abandonen o lleguen a la regi¨®n en esta operaci¨®n salida de agosto tendr¨¢n que afrontar m¨¢s de veinte puntos conflictivos, seg¨²n los c¨¢lculos de Tr¨¢fico. En la mayor parte de los casos, estos tramos son muy similares a los de a?os anteriores; el descenso de la inversi¨®n en infraestructuras en la segunda mitad de la d¨¦cada de los noventa ha impedido solucionar numerosos cuellos de botella. La Junta y el Gobierno central han incrementado considerablemente los proyectos de construcci¨®n de nuevos kil¨®metros de autov¨ªa para 2000, pero los resultados de estas obras no se ver¨¢n hasta dentro de unos a?os. El ¨²ltimo informe de la Asociaci¨®n Espa?ola de Carreteras refleja que, al menos, el estado de conservaci¨®n de las carreteras andaluzas es bueno, sobre todo en la zona oriental.

Estos son algunos de los puntos negros que pondr¨¢n a prueba la paciencia de los conductores en estos d¨ªas:

- M¨¢laga. Los puntos en los que se forman m¨¢s retenciones est¨¢n en la N-340 a la altura del Pe?¨®n del Cuervo, donde confluye la Ronda Este de M¨¢laga con la conflictiva carretera nacional. La confluencia de ambas v¨ªas y la peligrosidad de las curvas que presenta el tramo hacen que cada fin de semana se formen importantes retenciones en sentido Motril desde primera hora de la ma?ana y en sentido Algeciras a partir de las 19.00. Las rondas de circunvalaci¨®n de M¨¢laga capital tambi¨¦n soportan en estos d¨ªas importantes retenciones. Los automovilistas tienden a evitar el paso por la ciudad porque la profusi¨®n de obras (cableado y reparaci¨®n del acerado y tuber¨ªas) a lo largo de la traves¨ªa limita el tr¨¢fico a un solo carril en zonas habitualmente muy transitadas, como El Palo. Otro punto muy conflictivo estos d¨ªas en la provincia de M¨¢laga es el final de la Autov¨ªa del Mediterr¨¢neo, a la altura de la localidad costera de Nerja.

- Ja¨¦n. La Jefatura Provincial de Tr¨¢fico prev¨¦ que los desplazamientos por la provincia de Ja¨¦n superen los 84.000 veh¨ªculos durante la operaci¨®n salida. Ja¨¦n, por ser la entrada por carretera hacia Andaluc¨ªa, representa el punto de mayor densidad de tr¨¢fico durante las operaciones especiales de vacaciones. La mayor parte del trazado en la carretera de enlace con Andaluc¨ªa, la Nacional IV, es nuevo, aunque en ambos sentidos permanecen zonas de autov¨ªa antiguas en las que es preciso reducir la velocidad hasta los 60 kil¨®metros por hora, lo que puede originar retenciones en el paso de Despe?aperros.

- C¨¢diz. Los 38 kil¨®metros que separan C¨¢diz de Conil, a trav¨¦s de la N-340 se han convertido en los ¨²ltimos a?os en el aut¨¦ntico tap¨®n en la circulaci¨®n hacia el litoral. Esa v¨ªa, que dispone de un solo carril en cada direcci¨®n, alcanza la saturaci¨®n a todas las horas punta de los fines de semana y, habitualmente, se registran retenciones de m¨¢s de 15 kil¨®metros. La ¨²nica soluci¨®n que ha llegado de momento es la de desdoblar uno de los carriles mediante conos de pl¨¢stico. La A- 471, que va desde Chipiona hacia la provincia El Torbiscal (Sevilla), es otra de las carreteras que registra retenciones importantes todos los fines de semana. Uno de los puntos negros que se han eliminado este verano es el del cruce a nivel que exist¨ªa en el punto de confluencia de la A-480 y la CA-613 -que se dirige a Rota-. Ayer se inaugur¨® la nueva conexi¨®n en la A-480, entre Jerez y Sanl¨²car, con un presupuesto de 326 millones de pesetas.

- Huelva. La provincia onubense presenta numerosos puntos conflictivos en las carreteras de la provincia, sobre todo en las que conducen al litoral. El subsector de Tr¨¢fico de la Guardia Civil presta una especial atenci¨®n a dos puntos de la red viaria: la N-431, que une Huelva y Portugal, en las traves¨ªas de Lepe y Cartaya, y la A-483, en los accesos a Matalasca?as y en el cruce con la carretera A-494, que une Almonte y la aldea de El Roc¨ªo.Otra de las v¨ªas que presenta problemas es la A-497, que conecta la capital con Punta Umbr¨ªa, una de las playas m¨¢s visitadas por los onubenses.

- C¨®rdoba. Los puntos negros de las carreteras de la provincia de C¨®rdoba siguen como hace a?os en las que conducen a M¨¢laga y Granada. Respecto a la primera, la N-331, las retenciones de veh¨ªculos vuelven a producirse en las traves¨ªas de las poblaciones de Ferr¨¢n N¨²?ez y Aguilar de la Frontera, ya que la carretera atraviesa los pueblos. En Aguilar de la Frontera han comenzado las obras para que una ronda de circunvale la poblaci¨®n, aunque a¨²n queda bastante tiempo para que est¨¦n definitivamente acabadas. En cuanto a la N-432 (Badajoz-Granada), los puntos negros se sit¨²an en la barriada de Cerro Muriano, en direcci¨®n a la capital extreme?a, mientras que en el sentido hacia Granada las retenciones se producen en Espejo, Castro del R¨ªo y Baena.

- Almer¨ªa. El antiguo puente de Rioja, que enlaza a este municipio con la cercana capital almeriense, es uno de los puntos m¨¢s conflictitvos para el tr¨¢fico rodado dentro la provincia de Almer¨ªa. A pesar de las numerosas denuncias y peticiones de soluci¨®n para este tramo, competencia del Gobierno central, a¨²n no se vislumbra una alternativa adecuada que evite el paso sobre el puente. Otros puntos problem¨¢ticos son aquellos en obras como el tramo de A-92 entre los municipios de Nacimiento y Rioja o el trayecto por la A-347 entre Adra y Alcolea.

- Granada. La carretera N-323, que une Granada con las localidades costeras de Motril y Almu?¨¦car, volver¨¢ a ser este a?o un quebradero de cabeza para todos los que acudan durante los fines de semana a ba?arse en las costas granadinas y, a su regreso, tengan que sufrir retenciones que, en muchos casos, llegan a las tres horas. La carencia de la autov¨ªa que enlaza la capital con la costa granadina, unido a un turismo cada vez mayor atra¨ªdo por el auge cultural de Almu?¨¦car, sobre todo, hace que la N-323 se vea desbordada por el exceso de tr¨¢fico.

- Sevilla. La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico ha identificado tres puntos conflictivos en las carrteras sevillanas: la traves¨ªa de El Cuervo, en la N-IV, el cruce entre la A-471 y la N-IV a la altura de Cabezas de San Juan y el arranque de la A-49 en la capital hispalense. Tambi¨¦n es rese?able la dificultad de la N-630, la Ruta de la Plata, en el t¨¦rmino municipal de Guillena, en la que han ocurrido numerosos accidentes.