El Gobierno franc¨¦s inicia los tr¨¢mites para expropiar los terrenos del trazado del AVE

Francia cumple su parte del pacto. La Prefectura de los Pirineos Orientales anunci¨® ayer que abre el debate para decidir la declaraci¨®n de utilidad p¨²blica del trazado del ferrocarril de alta velocidad entre las poblaciones de Perpi?¨¢n y Le Perthus, junto a la frontera espa?ola. Este tr¨¢mite es previo a la expropiaci¨®n de los terrenos afectados. La orden anunciada ayer lleva fecha del 10 de agosto pasado y da la posibilidad a los interesados de presentar las alegaciones que consideren oportunas. Los informes permanecer¨¢n expuestos hasta el pr¨®ximo 12 de octubre.

Los franceses han empezado el camino que tiene que permitir que las l¨ªneas ferroviarias de alta velocidad entren en Francia a 300 kil¨®metros por hora. El prefecto de los Pirineos Orientales, Gonthier Friederici, ha ordenado la inserci¨®n de los anuncios p¨²blicos que abren el debate sobre la declaraci¨®n del proyecto como "de utilidad p¨²blica y compatible con los planes de ocupaci¨®n del suelo".El trazado afecta a un total de 14 poblaciones: Perpi?¨¢n, Le Soler, Toulouges, Canoh¨¨s, Ponteilla, Trouillas, Saint-Jean Lasseille, Villemolaque, Tresserre, Banyuls-des-Aspres, Le Bolou, Montesquieu, Les Cluses y Le Perthus. La prefectura ha procedido, asimismo, a hacer p¨²blica la composici¨®n de la comisi¨®n que debe sopesar el propio proyecto y las alegaciones que puedan ser presentadas en el periodo de informaci¨®n p¨²blica.

El plazo del debate p¨²blico se prolongar¨¢ hasta el 12 de octubre, inclusive. Posteriormente, se publicar¨¢n las conclusiones correspondientes. Durante el periodo de debate un miembro de la comisi¨®n se desplazar¨¢ a cada una de las poblaciones para recibir las alegaciones de los interesados.

Una vez cubiertos los tr¨¢mites se podr¨¢ iniciar la fase de expropiaciones, previa indemnizaci¨®n, de los terrenos afectados.

El tramo entre Perpi?¨¢n y la frontera es el ¨²nico que ser¨¢ de alta velocidad al sur de Montpellier. Entre ambas ciudades los trenes deber¨¢n circular a la velocidad habitual (unos 150 kil¨®metros por hora, m¨¢s o menos). A partir de Montpellier y hasta Par¨ªs podr¨¢n volver a acelerar hasta los 300 kil¨®metros por hora.

El Gobierno franc¨¦s ya anunci¨® que el tramo Perpi?¨¢n-Montpellier no ser¨ªa adaptado a la alta velocidad antes del a?o 2010. Este retraso afecta a los trenes de pasajeros, que pierden algo de velocidad, pero no afecta en absoluto a los convoyes de mercanc¨ªas, que circulan de noche sin alcanzar grandes velocidades.

Adem¨¢s del tramo ahora sometido a debate p¨²blico, Francia y Espa?a deben construir un t¨²nel que cruce los Pirineos. Las tareas han sido encomendadas a una empresa mixta que hasta ahora se ha dedicado al estudio del terreno, las catas correspondientes y el an¨¢lisis del sistema de financiaci¨®n de las obras. El ministro espa?ol de Fomento, Francisco ?lvarez-Cascos asegur¨® hace un mes que estas obras ser¨ªan licitadas antes de finales de a?o.

Las declaraciones de ?lvarez-Cascos coincidieron con otras de un portavoz del Gobierno franc¨¦s, que afirmaba la voluntad de cumplir los plazos y tener terminadas las obras en el a?o 2004. No obstante, el alcalde de Perpi?¨¢n, Joan Paul Alduy, expres¨® el pasado marzo su convicci¨®n de que las obras no podr¨¢n estar terminadas antes de 2007 y que, por consiguiente, Francia incumplir¨¢ sus compromisos.

El equipo del anterior ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, se dedic¨® reiteradamente a arrojar dudas sobre la voluntad de los franceses de llegar a la frontera en 2004. El Gobierno espa?ol, por boca del propio ?lvarez-Cascos, ha afirmado varias veces en los ¨²ltimos meses que la obra se cumplir¨¢ en los plazos previstos y que no habr¨¢ aplazamientos. Una expresi¨®n que volvi¨® a utilizar ayer un portavoz del ministerio: "No hay ninguna variaci¨®n. Siguen siendo v¨¢lidos los plazos anunciados en la entrevista con el alcalde de Barcelona, Joan Clos", afirm¨® ayer el portavoz del ministerio.

Esto significa que en las pr¨®ximas semanas saldr¨¢ a informaci¨®n p¨²blica el trazado de Barcelona y el que va desde Barcelona hasta la frontera francesa. El Ayuntamiento de Barcelona expres¨® ayer su satisfacci¨®n ante la evidencia de que Francia no ha dejado de trabajar en estos meses: "Cualquier paso hacia adelante es una noticia estupenda", afirm¨® el portavoz municipal.