Los impuestos en Espa?a

Los transportistas insistieron ayer con su propuesta de bajar el impuesto especial que grava el gas¨®leo al m¨ªnimo impuesto por la Uni¨®n Europea para frenar la escalada de los precios. La idea no ha tenido hasta ahora una buena recepci¨®n por parte del Gobierno y es poco probable que opte por esta soluci¨®n.El impuesto especial (sin incluir el 16% de IVA) que grava el gas¨®leo es de 44,9 pesetas por litro. El m¨ªnimo establecido por Bruselas es de 40 pesetas por litro. Es decir que el margen de maniobra en el caso de que el Ejecutivo optara por esta medida es de 4,9 pesetas menos por cada litro.

Con respecto a todos los carburantes, la presi¨®n fiscal que soportan en Espa?a es cinco puntos porcentuales menor al porcentaje medio que representan los impuestos que gravan la venta de estos productos en los pa¨ªses de la UE, seg¨²n datos publicados en el Bolet¨ªn Petrolero de la UE del 7 de agosto.

A 7 de agosto, el bolet¨ªn fija el precio medio del gas¨®leo de automoci¨®n en Espa?a en 114,53 pesetas por litro, de las que un 53% corresponden a impuestos, mientras que en la UE el precio medio del gas¨®leo alcanza las 135,12 pesetas por litro, un 58% de las cuales constituyen cargas impositivas.

La presi¨®n fiscal sobre los carburantes no tiende a la baja en Europa, sino todo lo contrario. Seg¨²n fuentes del sector del transporte, la UE tender¨¢ a armonizar los impuestos que gravan los carburantes y en este proceso no ser¨¢ Alemania la que baje sus impuestos al nivel de Espa?a, sino esta ¨²ltima la que los subir¨¢, hasta un nivel medio de 55 pesetas.