El juez deja en libertad a toda la tripulaci¨®n del 'Privilege' mientras sigue sin hallarse la droga
La operaci¨®n policial que llev¨® al asalto en alta mar del carguero Privilege se va desinflando cada minuto. Los cinco tripulantes que a¨²n estaban en prisi¨®n quedaron ayer en libertad mientras que el fatigoso y lento registro del buque en el Arsenal Naval de Las Palmas sigui¨® su curso sin noticias de la droga. Los responsables del operativo empiezan a barruntar que la coca¨ªna quiz¨¢ nunca estuvo en el Privilege y que el cartel de Los Mellizos, supuestos due?os del alijo, se ha burlado de ellos. No obstante, conservan la esperanza de encontrar la droga que llevan buscando cinco d¨ªas.
Tampoco en el 'Suerte'
"Todo ha sido una equivocaci¨®n y todos estamos convencidos de nuestra inocencia", declar¨® el contramaestre del barco, el mexicano Sergio Ruiz, poco despu¨¦s de dejar la c¨¢rcel. El juez orden¨® por la ma?ana la puesta en libertad de Ruiz, tres marineros filipinos y el capit¨¢n, Arnaldo Antonio Aranda Henr¨ªquez, paname?o de unos 50 a?os, se mostr¨® visiblemente cansado y con un apetito voraz. Ten¨ªa la tensi¨®n arterial muy alta y deseaba descansar y llamar a casa."Por fin las cosas est¨¢n cambiando porque hasta ahora hemos pasado momentos muy dif¨ªciles", dijo el contramaestre, que estaba en la ducha cuando el barco fue asaltado mientras navegaba a escasos seis nudos (unos diez kil¨®metros por hora). "Se puede decir que no hubo maltrato, pero fue duro". Ruiz, que junto al capit¨¢n tiene obligaci¨®n de personarse diariamente en los juzgados, asegur¨® que era la primera vez en sus cuatro a?os como marino que trabajaba en el Privilege. "Y nunca me hab¨ªa ocurrido nada similar. Ahora estoy contento por estar con mis compa?eros; somos inocentes".
La polic¨ªa empieza a creer tambi¨¦n que todo ha podido ser un error o un enga?o. Las fuentes consultadas explicaron que dispon¨ªan de "informaci¨®n muy fiable" de varias polic¨ªas internacionales -fundamentalmente de la venezolana y de la brit¨¢nica- de que la droga fue embarcada en Puerto Ordaz, en la desembocadura del Orinoco. "Las informaciones que esos mismos servicios hab¨ªan dado hasta ahora se hab¨ªan visto confirmadas con alijos", manifestaron dichas fuentes. Sin embargo, despu¨¦s de tantos d¨ªas sin rastro de coca¨ªna, empiezan a pensar que quiz¨¢s el Privilege forma parte de una trampa urdida por Los Mellizos.
"Sabemos que la organizaci¨®n ten¨ªa tres barcos. Uno, el Suerte, cay¨® en Florida durante la Operaci¨®n Orinoco y otro es el Privilege. Este barco ya estaba fichado por varias polic¨ªas, aunque el buque tuvo antes otros nombres", explicaron fuentes policiales. Cabe tambi¨¦n que la droga fuera arrojada por la borda o transbordada. "No parece que ocurriera nada de eso porque los brit¨¢nicos tuvieron controlado al carguero en todo momento y aseguran que no se les acerc¨® nadie", a?aden. "Ya hemos capturado muchos barcos con droga en alta mar, como el Orto, el Archangelos o el Tammsaare, por lo que es posible que los malos hayan aprendido y nos hayan puesto un se?uelo. Adem¨¢s, ni esto es una ciencia exacta ni se asaltan barcos por deporte", agregaron estas fuentes.
Todos los que han participado en la operaci¨®n empiezan a palparse las ropas ante la eventualidad de que no se halle la droga. Algunas fuentes policiales empiezan a mirar de reojo a Gonzalo Robles, delegado del Gobierno en el Plan Nacional sobre Drogas, ya que ¨¦ste fue quien difundi¨® a los cuatro vientos que el barco podr¨ªa llevar entre cinco y diez toneladas de droga. "Tendr¨ªa que haber sido m¨¢s prudente o haber esperado a que se hubiera realizado el registro del barco antes de decir nada", se quejan y esperan que, en caso de fiasco, Robles d¨¦ las explicaciones.
Las citadas fuentes indicaron que cuando se pidi¨® permiso para asaltar el Privilege se hizo con cautela y que se advirti¨® al juez Baltasar Garz¨®n de que quiz¨¢s el barco no transportaba coca¨ªna, como ya ocurri¨® tras la captura del barco Suerte, requisado durante la Operaci¨®n Orinoco, en el que tampoco se encontr¨® droga. Dos de los 15 detenidos en aquella ocasi¨®n fueron los que indicaron que el siguiente gran transporte de droga de Los Mellizos iba a efectuarse a mediados de agosto en el Privilege."Al final queda como si el fiasco fuera de la polic¨ªa, cuando han sido los geos los que se la han jugado", explicaron los mismos medios, que aseguran que los grupos especiales estuvieron ensayando el asalto durante una semana. Los propios geos, que partieron de Las Palmas el s¨¢bado, no se quedaron muy convencidos de que el Privilege hubiera droga. "Cuando asaltaron el Tammsaare, el propio capit¨¢n les cont¨® enseguida d¨®nde estaba la droga, pero el del Privilege lo negaba todo". No obstante, los responsables del operativo subrayan que el capit¨¢n es un viejo conocido de la polic¨ªa venezolana por su supuesta implicaci¨®n en otras operaciones. Adem¨¢s, la justicia italiana ha cursado una comisi¨®n rogatoria para interrogarle por narcotr¨¢fico.
Descarga urgente y licuado de asfalto
La polic¨ªa se ha visto obligada a contratar a una empresa de estibadores para descargar las dos bodegas del Privilege, colmatadas con unos 1.200 bidones de asfalto y cable de acero. Dos gr¨²as m¨®viles con capacidad para levantar hasta 60 toneladas trabajan a destajo en la desestiba, ya que el tiempo apremia. La descarga deber¨ªa estar terminada antes de las 14.00 de hoy. En caso contrario, se suspender¨ªa hasta el lunes porque el viernes es fiesta en Las Palmas y los descargadores tienen puente.La polic¨ªa tambi¨¦n baraja la posibilidad de licuar el asfalto, en estado s¨®lido, por si la droga hubiera sido disuelta en ¨¦l. "La droga podr¨ªa estar en cualquiera de los bidones, pero hay unos 1.200", se?alan fuentes policiales. Y cada uno (tienen colores diferentes, cerrados a presi¨®n y sellados por seguridad) lleva entre tres y seis toneladas de ese derivado del petr¨®leo, por lo que la droga podr¨ªa esconderse en unos pocos contenedores.
Una vez que se descarguen todos habr¨¢ llegado el momento de inspeccionar cent¨ªmetro a cent¨ªmetro las dos enormes bodegas, ya vac¨ªas. Incluso cabe la posibilidad, si no se encontrara el alijo, de que hubiera que volver a colocar la carga en el buque en caso de que su propietario la reclamara.
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