Empieza el techado de los t¨²neles de C¨¢diz para el soterramiento

Las obras del soterramiento de la v¨ªa del tren a su paso por C¨¢diz, con un presupuesto aproximado de 13.000 millones de pesetas, entraron ayer en una fase estrat¨¦gica con el techado de los futuros t¨²neles bajo tierra por los que discurrir¨¢ el ferrocarril una vez concluido el proyecto. Ayer por la ma?ana de ayer se coloc¨® la primera viga que cubrir¨¢ el techo del recorrido, que ha sido previamente sometido a un apantallamiento lateral mediante muros.Cada semana se instalar¨¢n 40 vigas y, una vez concluida esta fase, se comenzar¨¢ la construcci¨®n del subterr¨¢neo, excavado longitudinalmente a lo largo de toda la ciudad. Hace unos meses ya se cerraron al paso los t¨²neles para turismos que comunicaban las dos partes de la v¨ªa.

Si se mantiene el ritmo previsto, se calcula que en dos meses podr¨¢ restablecerse la circulaci¨®n transversal entre uno y otro lado del tendido ferroviario, aunque de forma provisional. "Dentro de dos meses aproximadamente tendremos la oportunidad de circular entre la Avenida, la Zona Franca y la carretera industrial sin necesidad de un puente, que era muy limitativo tanto para el tr¨¢fico de personas como de veh¨ªculos" dijo ayer la alcaldesa de C¨¢diz, Te¨®fila Mart¨ªnez, quien vaticin¨® que "¨¦ste va a ser un paso muy importante" para que la mayor¨ªa de los gaditanos "tomen conciencia de lo que se est¨¢ haciendo".

Hasta ahora, la permeabilidad transversal en la ciudad se efectuaba a trav¨¦s de un puente, que ha sido eliminado durante el verano. La trama del ferrocarril a su paso por C¨¢diz se extiende a lo largo de 3,5 kil¨®metros, de los que 2,5 discurrir¨¢n a trav¨¦s de un t¨²nel bajo tierra.

La financiaci¨®n de la obra corre a cargo del Ministerio de Fomento (60%), El Ayuntamiento (20%) y la Junta (20%). El ex ministro de Fomento Rafael Arias Salgado inaugur¨® el inicio de las obras el pasado mes de noviembre de 1999 y se ha calculado inicialmente un plazo de 18 meses para ejecutar el proyecto.

La tierra procedente de la zona donde comienza la excavaci¨®n del subterr¨¢neo se utilizar¨¢ para rellenar los laterales de las pantallas en la parte pr¨®xima al barrio de San Severiano.

A la operaci¨®n de cubrimiento que comenz¨® ayer se suman otras dos pr¨®ximas actuaciones estrat¨¦gicas para el proyecto: la construcci¨®n de las estaciones y apeaderos en el interior del t¨²nel y el dise?o de la nueva avenida superior resultante del soterramiento de la v¨ªa, que permitir¨¢ reorganizar toda la comunicaci¨®n interna en la ciudad.