El apoyo de ERC e IC-V resucita el proyecto comercial de Renfe-Meridiana

El viejo proyecto de levantar un gran centro comercial y oficinas en los solares de Renfe-Meridiana, junto a donde ya se est¨¢ construyendo una zona l¨²dica en el distrito de Nou Barris, puede llegar a convertirse en realidad gracias al apoyo de Esquerra Republicana (ERC) e Iniciativa per Catalunya-Verds (IC-V). El PSC lleva a?os intentando levantar un gran centro comercial en esa parte de Barcelona, junto a las instalaciones de Can Drag¨®. En 1992, el Ayuntamiento lleg¨® a adjudicar la concesi¨®n de un gran centro comercial a una firma francesa, S¨¦g¨¦c¨¦, que acab¨® abandonando el proyecto.M¨¢s tarde, en 1995, los responsables de Patrimonio redefinieron el proyecto pero la contundente oposici¨®n de ERC a la apertura de m¨¢s grandes centros comerciales -con Pilar Rahola como jefe de las filas republicanas- forz¨® su retirada en la primavera de 1996. La actual coyuntura pol¨ªtica del Ayuntamiento de Barcelona- en el que el PSC tiene 20 regidores - se ha hecho notar y los dos socios de gobierno han apoyado el proyecto, aunque con la introducci¨®n de retoques para "reforzar la estructura de barrio", en palabras de la cuarta teniende de alcalde, Imma Mayol (IC-V).

A techo comercial se destinar¨¢n 31.000 metros cuadrados que ser¨¢n licitados en subasta a partir de 2.965 millones de pesetas. Se tratar¨¢ de un solar de planta baja m¨¢s cuatro pisos, aproximadamente. El aparcamiento tendr¨¢ cabida para 2.200 veh¨ªculos. Los almacenes de El Corte Ingl¨¦s son uno de los novios del futuro centro comercial sobre el que se han interesado m¨¢s promotores.

Opini¨®n del comercio

Ayer, Antoni Santiburcio, reponsable del Intituto Municipal de Urbanismo, insist¨ªa en que la ubicaci¨®n de un gran centro comercial en esa zona es necesaria "porque complementar¨¢ la oferta actual del peque?o comercio de los ejes de Fabra i Puig y Pi i Molist".M¨¢s bien todo lo contrario piensan los comerciantes de Fabra i Puig consultados por este peri¨®dico: "Ten¨ªamos miedo de La Maquinista-el gran complejo comercial levantado al otro lado de la Meridiana, junto a Bon Pastor-y ahora s¨®lo nos falta otro aqu¨ª mismo. Nosotros tenemos un grave problema de aparcamiento en la calle, porque no hay, y ellos, en cambio, tendr¨¢n aparcamiento", apuntaba Rosa Toribio, de la asociaci¨®n de comerciantes.

La otra parte del sector Renfe-Meridiana se dedicar¨¢ a oficinas, un total de 24.000 metros cuadradados de techo. De ¨¦stos, los 2.500 de la planta baja se deber¨¢n ceder gratuitamente para destinarlos como equipamiento p¨²blico, seg¨²n precis¨® Santiburcio.

El proyecto ya aprobado por la comisi¨®n de gobierno del Ayuntamiento contiene algunas modificaciones respecto a las anteriores propuestas impulsadas pr¨¢cticamente en solitario por el PSC. Por ejemplo, a los 800 pisos ya proyectados para el barrio de Porta se les sumar¨¢n otros 250 apartamentos para los j¨®venes en r¨¦gimen de alquiler econ¨®mico. Estos pisos se emplazar¨¢n en la zona que comprenden las calles de Andreu Nin, Rosell¨® i Porcel, Pintor Alzamora y R¨ªo de Janeiro. De los 803 del barrio de Porta el 28% ser¨¢n de compra bajo alg¨²n r¨¦gimen de protecci¨®n, lo mismo que otros 200 m¨¢s que se construir¨¢n, parte en el mismo barrio y parte en otras ¨¢reas del resto de Nou Barris. El Ayuntamiento de Barcelona tambi¨¦n se ha comprometido a impulsar la construcci¨®n de una residencia para la tercera edad en la calle de Maladeta.

Desde el Ayuntamiento de Barcelona se insiste en defender la idoneidad del proyecto Renfe-Meridiana porque contribuye a la creacci¨®n de nuevos polos de centralidad de la ciudad, en este caso en Nou Barris.