El billete ¨²nico en Vizcaya bonificar¨¢ con un 20% de descuento el segundo viaje en ciudad

A partir del pr¨®ximo d¨ªa 23, los usuarios podr¨¢n utilizar un ¨²nico billete para los viajes que realicen en Vizcaya en metro, o en los autobuses de Bilbobus y Bizkaibus. La tarjeta unificada se podr¨¢ adquirir por valor de 1.000, 1.500 y 2.000 pesetas o su equivalencia en euros en 2002 y permitir¨¢ recorrer el trayecto que se desee hasta agotar el importe, que ir¨¢ descont¨¢ndose en cada trayecto. La tarjeta creditrans ofrecer¨¢ una bonificaci¨®n del 20% en el segundo viaje cuando ¨¦ste se realice en un intervalo m¨¢ximo de 45 minutos en recorridos urbanos y de 90 cuando abarque m¨¢s de una zona.

A partir de su puesta en marcha el pr¨®ximo s¨¢bado, los usuarios del transporte urbano e interurbano en Vizcaya no tendr¨¢n que llevar la cartera repleta de bonos de los diferentes medios. Si lo desean, con uno ser¨¢ suficiente. Una tarjeta de color azul unificar¨¢ los actuales billetes y sustituir¨¢ los actuales abonos del metro, Bizkaibus, Bilbobus, funicular de Artxanda y de los ascensores de La Salve. En total, unos 400.000 usuarios se podr¨¢n beneficiar del nuevo billete unificado Creditrans, cifra que podr¨ªa ampliarse hasta los 500.000 en un el futuro. El mercado potencial que prev¨¦ cubrir anualmente Creditrans, una vez que sustituya definitivamente a los billetes utilizados actualmente es de seis mil millones de pesetas, seg¨²n explicaron Josu Bergara, diputado general y presidente del Consorcio de Transportes de Vizcaya, Eduardo Vallejo, director gerente del mismo organismo, y Josu Azanza, responsable de la puesta en marcha del servicio, durante su presentaci¨®n p¨²blica.

El billete ¨²nico de transporte no servir¨¢ para los viajes en las l¨ªneas de Euskotren, ya que el Gobierno vasco ha considerado "conveniente no incorporar por ahora su operador", seg¨²n record¨® Vallejo, quien expres¨® su deseo de que lo haga r¨¢pidamente: "en unos dos a?os", concret¨®. Renfe y Feve, dependientes del Ministerio de Fomento podr¨ªan sumarse a esta iniciativa en el futuro.

El precio del nuevo Creditrans tiene en cuenta los costes m¨¢s bajos de los actuales bonos. Los usuarios ahorrar¨¢n al evitar la compra de varias tarjetas, porque el bono ¨²nico favorece la realizaci¨®n de transbordos y aplica un descuento del 20% del coste total del desplazamiento. "Al aplicarse en el segundo operador, el usuario va a percibir que el precio del bono sale con un descuento medio del 40%", explic¨® Vallejo.

Los promotores del servicios creen que la tarjeta ¨²nica atraer¨¢ tambi¨¦n a los viajeros espor¨¢dicos, por lo que se impulsar¨¢ el transporte p¨²blico. Adem¨¢s de las ventajas citadas, Creditrans permite que viajen juntas tantas personas como deseen con un ¨²nico billete, y mantiene el derecho a transbordo bonificado aunque se cambie de tarjeta, ya que la informaci¨®n de la banda magn¨¦tica pasa al billete nuevo.

En el caso de Bilbobus y Bizkaibus, esta operaci¨®n se har¨¢ al introducir el segundo billete, mientras que en las m¨¢quinas expendedoras, se produce al adquirir el nuevo, tras introducir el desechable. Por lo tanto, es posible acumular el cr¨¦dito remanente en la compra autom¨¢tica del nuevo t¨ªtulo. La adquisici¨®n y cambio de billete en el metro se har¨¢ de manera autom¨¢tica y sin tocar los botones de las m¨¢quinas expendedoras.