D¨ªa europeo sin coches
El foro y el ¨¢gora conforman el origen y la esencia de la ciudad: un espacio ganado a la naturaleza para la convivencia, la palabra y la raz¨®n. Cada sociedad ha ido disponiendo de ese espacio seg¨²n sus peculiaridades y, muy singularmente, sus conceptos transcendentes y su af¨¢n de progreso. Marinetti, el art¨ªfice del futurismo a quien Joaqu¨ªn Romero Murube tuvo como invitado en Sevilla, propugnaba, como paradigma est¨¦tico de modernidad, la habilitaci¨®n como aparcamientos de las zonas hist¨®ricas de Florencia. El industrialismo concibi¨® unas metr¨®polis donde el autom¨®vil configuraba las hechuras de los escenarios urbanos sin prever los desequilibrios futuros como consecuencia del incremento ilimitado de la motorizaci¨®n. Herbert Marcuse, ante estos y otros efectos de las sociedades industriales, apelaba al "mundo de la no violencia, de la tranquilidad y de la belleza como reivindicaci¨®n pol¨ªtica".En la actualidad, garantizar una movilidad sostenible y unos niveles de calidad ecol¨®gica que aseguren el bienestar de los ciudadanos supone la concepci¨®n de modos de transporte diversos sin obviar los derechos del peat¨®n. Los datos de una encuesta de ¨¢mbito europeo reflejan que el 70% de los entrevistados se mostraban m¨¢s molestos por la calidad del aire en 1999 que en 1994 y que al 25% les molestaba el ruido del tr¨¢fico. Los dise?os de movilidad, por tanto, deben incardinarse a subsanar estos desequilibrios.
El D¨ªa Europeo sin Coches supone una valiosa experiencia para el desarrollo de futuras pol¨ªticas de tr¨¢fico acordes con las demandas y necesidades de los ciudadanos. Es el caso de Francia e Italia, donde su celebraci¨®n el pasado a?o supuso que los usuarios del transporte p¨²blico aumentaran un 10%, la actividad econ¨®mica no disminuyera y bajara la contaminaci¨®n entre un 30% y un 50%. En nuestra ciudad esperamos tambi¨¦n que la experiencia sirva para mejorar la movilidad de los sevillanos y propiciar unos escenarios urbanos amables y neutros mebiambientalmente, con el objetivo de consolidar una ciudad habitable que propicie el bienestar de sus moradores.
Blas Ballesteros Sastre es delegado de Tr¨¢fico y Transportes del Ayuntamiento de Sevilla.
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