La ejecuci¨®n del plan del delta provocar¨¢ el colapso circulatorio del Baix Llobregat, seg¨²n un estudio

La ejecuci¨®n del Plan de Infraestructuras del Delta del Llobregat, un conjunto de obras entre las que se encuentran las ampliaciones del puerto y el aeropuerto, permitir¨¢ convertir a Barcelona y su entorno en la principal plataforma de distrubuci¨®n de mercanc¨ªas del sur de Europa. Un estudio ha puesto ahora de relieve el impacto que esa transformaci¨®n tendr¨¢ en el territorio y ha encendido una luz roja: el ¨¢rea del delta del Llobregat puede alcanzar el colapso circulatorio si no se apuesta decididamente por el transporte p¨²blico. El estudio, elaborado por el Instituto de Estudios Metropolitanos (IEM) de Barcelona, se?ala que en el ¨¢mbito de actuaci¨®n del plan del delta se pasar¨¢ de las 22.405 entradas diarias de veh¨ªculos en 1996 a las 108.740 en 2016, cuando todas las infraestructuras previstas est¨¦n a pleno rendimiento. Incluso este volumen de movimientos podr¨ªa llegar a los 173.819, es decir, 7,8 veces m¨¢s, si se considera que la totalidad de los puestos de trabajo indirectos que se crear¨¢n se localizar¨¢n tambi¨¦n en esa ¨¢rea.

Sin tener en cuenta el impacto sobre el empleo del plan del delta y tomando como ¨¢mbito el Baix Llobregat, el n¨²mero de salidas por movilidad cotidiana en esta comarca pasar¨¢ de 305.656 en 1996 a 496.226 en 2016. Si a esta movilidad se a?ade la provocada por el plan, b¨¢sicamente la de los trabajadores de los principales equipamientos y de los pasajeros del aeropuerto, el n¨²mero de entradas diarias podr¨ªa superar el medio mill¨®n.

El estudio indica que este importante incremento de los desplazamientos supondr¨¢ aumentos de tr¨¢fico significativos en la mayor parte de los acceso a la zona, especialmente por el norte -autopista A-2 y cintur¨®n Litoral- y en las principales v¨ªas que conectan con Barcelona, como la Ronda de Dalt y la Gran Via. Por ello, el presidente del Consejo Comarcal del Baix Llobregat, Jos¨¦ Luis Morlanes, reclam¨® ayer que se aceleren las inversiones en transporte p¨²blico del Plan Director de Infraestructuras 2001-2010, como el tranv¨ªa o la prolongaci¨®n del metro hasta El Prat y el aeropuerto, por una parte, y hasta Castelldefels, por otra.

En el informe, elaborado por el IEM por encargo de la Diputaci¨®n, se se?ala que el funcionamiento de la plataforma log¨ªstica del delta del Llobregat supondr¨¢ la creaci¨®n de unos 37.000 nuevos puestos de trabajo permanentes, la gran mayor¨ªa de ellos de t¨¦cnicos especializados y administrativos, adem¨¢s de los 110.000 previstos para la ejecuci¨®n de las obras.