Molins advierte que no se puede levantar otro centro comercial en Nou Barris

El grupo municipal de CiU en el Ayuntamiento de Barcelona considera que el proyectado nuevo centro comercial en los terrenos de Renfe-Meridiana, en Nou Barris, nunca llegar¨¢ a ser realidad porque ya se ha agotado el techo disponible de suelo comercial en el Barcelon¨¨s Nord. Por eso, ayer, el presidente del grupo municipal de CiU, Joaquim Molins, explic¨® la propuesta que plantear¨¢ en el pr¨®ximo plenario, en la que solicita que el Ayuntamiento de Barcelona aplace la subasta de esos terrenos.Molins asegur¨® que despu¨¦s de que se autorizara la construcci¨®n del complejo de Heron-City en 1997 -la otra parte de los terrenos de Renfe-Merdiana- ya no quedan disponibles m¨¢s metros para destinarlos a superficies comerciales no alimentarias, seg¨²n la Ley de Equipamientos Comerciales aprobada por el Parlament en 1997. Heron-City ocupar¨¢ 6.982 metros cuadrados y el m¨¢ximo autorizable para ese uso en el Barcelon¨¨s Nord es de 7.059 metros "por lo que ya no hay m¨¢s espacio", insisti¨® Molins.

"La posibilidad de que no se pueda levantar un centro comercial ya se apunta incluso en la convocatoria de la subasta de los terrenos efectuada por el Ayuntamiento. Por ello, creemos que la subasta debe aplazarse", reclam¨® el presidente del grupo de CiU. A?adi¨®, adem¨¢s, que seguir adelante con la tramitaci¨®n ser¨ªa "una deslealtad institucional" del Ayuntamiento hacia la Generalitat al saber que la Administraci¨®n catalana no autorizar¨ªa el uso comercial.

Protecci¨®n oficial

El Ayuntamiento de Barcelona fij¨® el precio de salida de la subasta en 3.500 millones de pesetas y avanz¨® que una parte de esos fondos se destinar¨ªa a pisos de protecci¨®n oficial en el barrio de Porta y otros en distintos emplazamientos de Nou Barris. "No vemos por qu¨¦ se tiene que vincular el rendimiento de la subasta de unos terrenos con la construcci¨®n de unos pisos porque las viviendas ya estaban programadas en el PERI de Porta", subray¨®.

El grupo nacionalista argumenta tambi¨¦n que la construcci¨®n de un nuevo centro comercial en Renfe-Meridiana podr¨ªa afectar a los ejes comerciales que configuran el centro de otros dos distritos: el eje comercial de Via J¨²lia y Pi i Molist, en Nou Barris, y el de Fabra i Puig y Sant Andreu, en el distrito de Sant Andreu. Los peque?os comerciantes de esa zona ya han expresado su oposici¨®n a una nueva gran superficie por el perjuicio que les puede acarrear.

El Ayuntamiento de Barcelona ha decidido acelerar el plan de infraestructuras de Poblenou, en la zona de las nuevas actividades industriales que recibe la calificaci¨®n urban¨ªstica de 22@. Inicialmente estaba previsto que el plan terminara en el a?o 2019.

"Nosotros presentamos una alegaci¨®n pidiendo que se adelantara la dotaci¨®n de infraestructuras en 2004", explic¨® Joaquim Molins.

La alegaci¨®n fue presentada por el concejal de CiU Joan Puigdollers, quien tambi¨¦n plante¨® al equipo de gobierno que el Ayuntamiento adelantara la inversi¨®n necesaria para las infraestructuras, "tal como hizo para la apertura de la Diagonal en Gl¨°ries".