La M-45 deja aisladas a Velilla y Mejorada, pese a los atascos diarios

Infierno viario

La futura autov¨ªa M-45 (que unir¨¢ la M-40 a la altura de Legan¨¦s con la carretera N-II a trav¨¦s del corredor del Henares) deja aislados a los municipios de Mejorada del Campo y Velilla de San Antonio, pese a los kil¨®m¨¦tricos atascos que se producen todos los d¨ªas en las salidas de ambas poblaciones, que suman m¨¢s de 25.000 vecinos. Tanto Mejorada como Velilla han quedado al margen de esta importante v¨ªa de comunicaci¨®n que construye la Comunidad para descongestionar, entre otras v¨ªas, la carretera N-II (Madrid-Barcelona) a su paso por las localidades de Torrej¨®n y San Fernando.

La M-45, que ser¨¢ inaugurada el pr¨®ximo verano, no ha previsto ning¨²n ramal hacia Mejorada, pese a que bordea esta localidad apenas a un kil¨®metro de distancia. Est¨¢ previsto un ramal de enlace de la M-45 con San Fernando de Henares a la altura del restaurante Negralejo y otro a la altura de Torrej¨®n, pero ninguno en el trayecto que bordea Mejorada.

El alcalde de Mejorada, Fernando Pe?aranda (quien s¨®lo dos semanas antes de las pasadas elecciones locales abandon¨® IU para abanderar la candidatura socialista), afirma que la soluci¨®n a los graves problemas de tr¨¢fico que presenta su poblaci¨®n pasa por el desdoblamiento de la carretera que enlaza Mejorada con Vic¨¢lvaro. Asegura que este proyecto se halla bloqueado a la espera de que se efect¨²e un estudio de impacto ambiental, ya que el desdoblamiento afecta al Parque Regional del Suroeste. Precisamente, este entorno natural soporta en la actualidad las fara¨®nicas obras del tren de alta velocidad a Barcelona y las de la M-45.

Pe?aranda sostiene que tanto ¨¦l como su colega de Velilla han pedido ya en m¨¢s de 40 ocasiones a la Comunidad que acelere la conclusi¨®n del citado estudio, lo que que permitir¨¢ el inicio de las obras. Las salidas de veh¨ªculos en las horas punta en Mejorada y Velilla son un aut¨¦ntico infierno desde hace a?os. Recorrer el trecho de apenas cinco kil¨®metros que media entre Velilla y Mejorada hasta Vic¨¢lvaro, donde se enlaza con la ronda M-40, supone habitualmente esperas de hasta 45 minutos... y eso con suerte. Esta autov¨ªa, de tres carriles, costar¨¢ 47.229 millones de pesetas y ser¨¢ utilizada por unos 100.000 veh¨ªculos diarios, seg¨²n los c¨¢lculos de la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas. El Gobierno regional pagar¨¢ a las empresas adjudicatarias el llamado peaje en la sombra (una cantidad fija por veh¨ªculo y kil¨®metro recorrido). La M-45 tendr¨¢ una longitud de 36 kil¨®metros y discurrir¨¢ por los t¨¦rminos municipales de Torrej¨®n de Ardoz, San Fernando de Henares, Madrid (Vic¨¢lvaro, Vallecas), Getafe y Legan¨¦s. Todo su recorrido ir¨¢ en trinchera para reducir el impacto medioambiental en las zonas de viviendas (en especial, el futuro ensanche de Vallecas).