Mas viajar¨¢ a Madrid para ratificar el acuerdo presupuestario con el PP

El consejero de Econom¨ªa, Artur Mas, tiene previsto viajar a Madrid para ratificar con el Gobierno algunos acuerdos alcanzados con el presidente del PP catal¨¢n, Alberto Fern¨¢ndez D¨ªaz, sobre el proyecto de presupuestos de la Generalitat para 2001. Mas y Fern¨¢ndez D¨ªaz pactaron iniciar el desdoblamiento del Eix del Llobregat entre Sallent y Berga con cargo a fondos europeos de cohesi¨®n que asigna el Gobierno espa?ol. Mas entrega hoy al Parlament el proyecto de presupuestos.

La frialdad en que se desarrollan las relaciones entre CiU y el PP, puesta de manifiesto en los ¨²ltimos d¨ªas por Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar y Jordi Pujol, no impide que ambas fuerzas contin¨²en su relaci¨®n de aliados en el Parlament. Aznar descalific¨® el jueves en Barcelona las propuestas de CiU sobre desarrollo auton¨®mico. Pujol explic¨® el s¨¢bado que Aznar no le comunica sus viajes a Catalu?a y afirm¨® que prefiere que sea as¨ª.Pero mientras los dos presidentes dejaban p¨²blica constancia de la distancia pol¨ªtica que les separa, Mas y Alberto Fern¨¢ndez negociaban en la sede del Departamento de Econom¨ªa los apoyos del PP al proyecto de presupuestos del Gobierno de Pujol. Ayer anunciaron que el pacto supone un incremento cercano al 10% de las inversiones destinadas a obras p¨²blicas.

Algunos de estos acuerdos, sin embargo, necesitan la ratificaci¨®n del Gobierno central. Es el caso de la financiaci¨®n del desdoblamiento de la carretera C-1411 entre Sallent y Berga, con cargo a los fondos europeos de cohesi¨®n que distribuye el Gobierno, y del t¨²nel de Bracons. El PP catal¨¢n ha obligado al Gobierno catal¨¢n a incrementar en 15.000 millones de pesetas la partida destinada al Departamento de Sanidad. Pero la financiaci¨®n sanitaria es de tipo finalista: depende de lo que le atribuyan los presupuestos del Estado. El cumplimiento de este pacto est¨¢, por lo tanto, condicionado a lo que decida el Gobierno central.

Otro de los acuerdos suscritos por Mas y Alberto Fern¨¢ndez que tambi¨¦n plantea problemas de financiaci¨®n es la continuaci¨®n de la l¨ªnea 9 del metro de Barcelona hasta el recinto de la Fira en L'Hospitalet y el aeropuerto de El Prat.

El Gobierno catal¨¢n aspiraba a que estas obras obtuvieran financiaci¨®n procedente de los fondos europeos, como se hizo con la ampliaci¨®n del metro de Madrid. El Gobierno central rechaz¨® esta pretensi¨®n y ahora Mas propone realizar estas obras mediante el sistema de pago diferido, que consiste en el pago de las obras una vez terminadas, lo que permite posponer su inclusi¨®n en el presupuesto. El Ministerio de Fomento lo ha aplicado ya en numerosas obras. La variante de Cervera de la N-II se financi¨® as¨ª. Entre los proyectos para toda Espa?a que Fomento quiere realizar con pago diferido se cuenta el nuevo t¨²nel de Vielha. El consejero de Econom¨ªa pidi¨® ayer al Gobierno que "sea sensible" a la necesidad de financiar estos proyectos y se congratul¨® de que hayan obtenido ahora el apoyo del PP catal¨¢n.

Las previsiones inversoras del Gobierno para el a?o 2001 en Catalu?a no son, sin embargo, nada halag¨¹e?as. Las inversiones del Estado, la Seguridad Social y los organismos p¨²blicos aumentar¨¢n en todas las comunidades aut¨®nomas excepto Catalu?a, seg¨²n los datos de distribuci¨®n territorial de la inversi¨®n p¨²blica que figuran en el proyecto de presupuestos generales del Estado, informa la agencia Efe.

El mayor aumento corresponde a Navarra. Los 3.379 millones previstos en el proyecto de 2001 para esta comunidad suponen un 126% m¨¢s que en 2000. La inversiones tambi¨¦n crecen muy por encima de la media (un 10,2%) en Melilla (99,8%), Andaluc¨ªa (71%), Cantabria (68,8%) y Arag¨®n (65,7%).

En Catalu?a las inversiones disminuyen un 10% y en Galicia se mantienen pr¨¢cticamente en el mismo nivel que en el ¨²ltimo ejercicio, con un incremento del 0,3%. Las inversiones del Estado, la Seguridad Social y los organismos p¨²blicos tambi¨¦n crecen menos que la media en Canarias (6,3%).