La rebaja del impuesto de matriculaci¨®n para familias numerosas se aplicar¨¢ a todos los coches

Comprar un coche de cinco o m¨¢s plazas y ser familia numerosa gozar¨¢ de ventajas fiscales a partir del a?o pr¨®ximo. En concreto, pagar¨¢ la mitad del impuesto de matriculaci¨®n (ahora entre el 7% y el 12% seg¨²n la cilindrada), gracias a una enmienda presentada ayer en el Senado por el PP a la Ley de Acompa?amiento de los Presupuestos de 2001. La propuesta ha sido aceptada por todos los dem¨¢s grupos parlamentarios, aunque el PSOE fue reticente por considerar que podr¨ªa dar lugar a alguna "trampa" fiscal. El sector lo ha recibido como una decisi¨®n "muy positiva" y calcula que de ella se podr¨¢n beneficiar un 20% de las ventas.

Ventajas m¨¢s amplias

La enmienda del PP fue anunciada ayer por el ministro de Hacienda, Crist¨®bal Montoro, durante su primera intervenci¨®n en el pleno del Senado que estos d¨ªas debate los Presupuestos del a?o pr¨®ximo y la denominada Ley de Acompa?amiento. Fue presentada en sustituci¨®n de otra previa a iniciativa del PP que establec¨ªa una exenci¨®n total del impuesto de matriculaci¨®n para familias numerosas en la compra de monovol¨²menes.Ayer la exenci¨®n se recort¨® a la mitad pero, a cambio, se ampli¨® a todo tipo de veh¨ªculos de m¨¢s de cinco y menos de nueve plazas. En consecuencia, las familias numerosas (de tres o m¨¢s hijos) que compren cualquier tipo de veh¨ªculo, a excepci¨®n de los biplaza y de los jeep o todoterreno, pagar¨¢ el 6% en concepto de impuesto de matriculaci¨®n y no el 12% como es la norma general.

El requisito es que el coche se matricule a nombre del padre o la madre o de ambos. Tambi¨¦n se requiere que hayan transcurrido al menos cuatro a?os desde la matriculaci¨®n de otro veh¨ªculo con la misma ventaja fiscal a nombre de cualquiera de los cabezas de familia. Es decir, que s¨®lo se podr¨¢ aplicar el descuento una vez cada cuatro a?os, salvo en el supuesto de siniestro total.

Adem¨¢s, durante los cuatro a?os posteriores a la matriculaci¨®n el coche no podr¨¢ ser vendido. Ser¨¢ la Agencia Tributaria la que conceda el derecho a la exenci¨®n fiscal mediante un procedimiento que se fijar¨¢ v¨ªa reglamento. En cualquier caso, se deber¨¢ solicitar el certificado que acredite la condici¨®n de familia numerosa.

La medida ha sido ya incorporada a la Ley de Acompa?amiento de los Presupuestos para 2001, al ser aceptada por todos los grupos parlamentarios, y entrar¨¢ en vigor el 1 de enero del a?o que viene. Fuentes de Hacienda se?alaron que no existen c¨¢lculos sobre la p¨¦rdida de recaudaci¨®n que puede suponer esta nueva exenci¨®n fiscal, ya que depender¨¢ del n¨²mero de familias que decidan cambiar de coche. En la actualidad, existen unas 240.000 familias numerosas inscritas como tales en Espa?a, seg¨²n aseguran fuentes de Hacienda. El impuesto de matriculaci¨®n recauda unos 200.000 millones al a?o.

Para el sector se trata de una medida "muy positiva", porque "abre la v¨ªa a la eliminaci¨®n total del impuesto de matriculaci¨®n", seg¨²n se?alaron fuentes de la patronal Anfac. Llega, adem¨¢s, en un momento de estancamiento para el sector, despu¨¦s de haber casi duplicado sus ventas en los ¨²ltimos cinco a?os. Otra enmienda del PP fija una subvenci¨®n general de 120.000 pesetas cuando se sustituya un coche de gasolina con plomo de m¨¢s de 10 a?os por otro que utilice sin plomo.

El impuesto de matriculaci¨®n sustituye al anterior impuesto del lujo y supone el 7% del precio de los veh¨ªculos con menos de 1.600 cent¨ªmetros c¨²bicos en motores de gasolina y 2.000 cent¨ªmetros c¨²bicos en los de gas¨®leo. Ambos suponen aproximadamente el 60% de las ventas en Espa?a. Para los de cilindradas superiores el impuesto de matriculaci¨®n es el 12% . En todos los casos, la reducci¨®n que supone la enmienda del PP es del 50%. La patronal Anfac se aventura m¨¢s a la hora de hacer estimaciones sobre el impacto que tendr¨¢ la reducci¨®n de la fiscalidad para familias numerosas. Del mill¨®n de coches que el a?o pasado se vendieron en Espa?a a particulares, la patronal de fabricantes de autom¨®viles cree que la nueva ventaja fiscal podr¨ªa haberse aplicado en un 20% de los casos, seg¨²n explica su director general, Miguel Aguilar.

Es tambi¨¦n una medida que el sector cree m¨¢s positiva que las conocidas como Plan Prever, ya que no exige la entrega de otro coche a cambio del nuevo ni su achatarramiento. Con todas las ventajas actuales, una familia numerosa que compre un coche de dos millones de pesetas se ahorrar¨¢ 120.000 pesetas por el Plan Prever m¨¢s una cifra semejante en los de m¨¢s de 1,6 litros de cilindrada o 70.000 en los de inferior potencia por la rebaja del impuesto de matriculaci¨®n.

Para el sector cualquier rebaja de la fiscalidad es un triunfo, y cuando se anunci¨® la primera de las propuestas del PP se intent¨® que las ventajas fueran m¨¢s amplias. Tambi¨¦n desde el Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales se ha presionado para que las familias numerosas no s¨®lo tuvieran ventajas fiscales por la compra de veh¨ªculos monovolumen, bastante m¨¢s caros que el resto. Por parte del PP se consider¨® tambi¨¦n que con su primera enmienda se beneficiaba la compra de veh¨ªculos de importaci¨®n, ya que la mayor¨ªa de los monovolumen se fabrican fuera. El PSOE ha aceptado la nueva redacci¨®n de la enmienda aunque seg¨²n su portavoz ayer, el senador Octavio Granado, no se entiende muy bien que "un mismo producto tenga distinto precio en un mercado libre" lo que puede dar lugar a alg¨²n tipo de fraude.