Suspendida la etapa espa?ola de motos por no pagarse un canon

El Rally Par¨ªs-Dakar sigue envuelto en la pol¨¦mica. Con el conflicto del S¨¢hara Occidental caliente, ayer estall¨® otro esc¨¢ndalo con la Federaci¨®n Espa?ola de Motociclismo (RFME), pues la empresa propietaria de la carrera (TSO) y sus representantes en este pa¨ªs (RPM) pretend¨ªan que se disputara el tramo cronometrado de hoy en Castell¨®n sin tener autorizaci¨®n y anoche decidieron suspenderlo. Tras la segunda etapa, en Chateau Lastours, en la que Nani Roma y Josep Maria Servi¨¤ perdieron sus lideratos, la jornada de hoy puede quedar alterada por culpa de ese episodio extradeportivo.

Si todav¨ªa est¨¢ en el aire la traves¨ªa del S¨¢hara, el pr¨®ximo domingo, porque TSO ignor¨® al pueblo saharaui al decidir el recorrido y el Frente Polisario mantiene su amenaza de interferir en la prueba, el problema en el caso de la RFME es econ¨®mico. Pese a que pasar por Espa?a le reporta beneficios superiores a los 100 millones de pesetas, TSO se niega a pagar los siete millones que el organismo espa?ol reclama en concepto de derechos federativos. Esta cantidad incluye gastos de seguro y control de la carrera y la asumen todos los promotores de pruebas deportivas. 'Este a?o hemos tenido 15 carreras internacionales y todas han cumplido menos ¨¦sta', dice Juan ?lvarez, presidente de la RFME.

Sin autorizaci¨®n

Inicialmente, TSO hab¨ªa accedido a pagar el canon, pero m¨¢s tarde ofrecieron s¨®lo dos millones, rebaja que no fue aceptada por la federaci¨®n. 'Nos mandaron una carta insultante y amenazadora', cuenta ?lvarez, 'y ahora pretenden que sea culpa nuestra si la carrera no se desarrolla con normalidad'. La ¨²nica reacci¨®n de la RFME ser¨¢ no conceder el permiso para la prueba, pero no se plantean medidas de fuerza.

Hubert Auriol, director del rally, consider¨® que 'las demandas espa?olas son un abuso; si no cambia la postura intransigente de la federaci¨®n, no habr¨¢ especial de motos en Castell¨®n'. La competici¨®n de coches s¨ª se correr¨¢, ya que TSO ha cumplido con sus obligaciones con la federaci¨®n de automovilismo.

Esto significa que los aficionados se quedar¨¢n sin ver en acci¨®n a Roma y los dem¨¢s motoristas. Esta ma?ana s¨®lo los coches disputar¨¢n la prueba de cinco kil¨®metros en la playa de Castell¨®n, con Servi¨¤ como principal atractivo local. El piloto catal¨¢n perdi¨® ayer el liderato ante su compa?ero Jean-Louis Schlesser, vencedor del tramo de Chateau-Lastours. Miguel Prieto pinch¨® y perdi¨® ocho minutos.

Entre las motos, el vencedor del d¨ªa fue el franc¨¦s Richard Sainct, defensor del t¨ªtulo, que se impuso por casi un minuto a Roma y le arrebat¨® la cabeza. Isidre Esteve se clasific¨® el s¨¦ptimo y Jordi Arcarons sufri¨® una ca¨ªda sin consecuencias.

Clasificaci¨®n de la segunda especial: Motos: 1. Sainct (KTM), 31m 25s. 2. Roma (BMW), 32m 21s. Coches: 1. Schlesser (Schlesser), 30m 33s. 2. Masuoka (Mitsubishi), 30m 44s. 4. Servi¨¤ (Schlesser), 31m 27s.

Clasificaci¨®n general. Motos: 1. Sainct, 35m 4s. 2. Roma, 35m 58s. 3. Sala (KTM), 36m. Coches: 1. Schlesser, 34m 18s. 2. Masuoka, 34m 32s. 4. Servi¨¤, 35:10.