La moda es el patinete
Par¨ªs cuenta con casi un centenar de kil¨®metros de carril-bici para sus 2,2 millones de habitantes. Menos que Estrasburgo (400.000 habitantes), que con 300 kilometros tiene el r¨¦cord franc¨¦s de pistas para bicicletas, aunque esta cifra incluye 25 peque?os ayuntamientos de su ¨¢rea metropolitana.
En Par¨ªs, una ciudad con pocos desniveles con la excepci¨®n de la colina de Montmartre, el uso de la bicicleta creci¨® a ra¨ªz de una huelga de transportes p¨²blicos en 1995. A diario no se usa demasiado. Los carriles son inseguros: la mayor¨ªa discurren a lo largo de avenidas o bulevares cuajados de coches y autobuses, sin preferencia sobre ellos. Adem¨¢s, en la capital francesa llueve con mucha frecuencia. Para el transporte sirve de poco: se puede llevar en el tren de cercan¨ªas, pero se proh¨ªbe llevar bicicleta en el metro urbano, salvo los domingos en alguna l¨ªnea. Para los trayectos cortos, la moda parisina es usar el patinete, que permite circular por las aceras -la gran mayor¨ªa son de asfalto- y plegarlo para transportarlo en metro o autob¨²s.
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