Los socialistas quieren llevar al Senado el debate sobre la Operaci¨®n Chamart¨ªn

El senador socialista Juan Barranco ha pedido que el ministro de Fomento, Francisco ?lvarez- Cascos (PP), comparezca en la Comisi¨®n de Infraestructuras para explicar en qu¨¦ punto se encuentra la denominada Operaci¨®n Chamart¨ªn -la construcci¨®n de una nueva estaci¨®n de Renfe cubriendo las actuales v¨ªas para edificar sobre los terrenos y prolongar el paseo de la Castellana desde el nudo norte (junto al hospital La Paz) hasta la M-40 (Manoteras)-.

Fomento preside este a?o el consorcio encargado de garantizar que esa operaci¨®n urban¨ªstica, considerada la m¨¢s importante de Espa?a, se desarrolle adecuadamente. En el consorcio -integrado por las tres administraciones, Renfe (sobre cuyos terrenos se har¨¢ la mayor parte de la operaci¨®n) y la empresa Desarrollo Urban¨ªstico Chamart¨ªn (DUCH)- no est¨¢n representados los grupos de la oposici¨®n. ?stos han denunciado reiteradamente que se les oculta informaci¨®n sobre el volumen real de la operaci¨®n y han reclamado que en la misma se incluyan viviendas de protecci¨®n oficial. La Comunidad se sum¨® a esa propuesta tras presidir el consorcio entre septiembre de 1998 y el mismo mes de 1999.

Ese a?o asumi¨® la presidencia el Ayuntamiento de Madrid, pero, a pesar de que el concejal de Urbanismo, Ignacio del R¨ªo, se comprometi¨® entonces a tener aprobada en enero de 2000 la ficha t¨¦cnica que regular¨¢ la edificabilidad permitida en la operaci¨®n, a¨²n no se conoce ese documento. Fuentes vinculadas con la operaci¨®n reconocen que se est¨¢ trabajando con m¨¢s de dos a?os de retraso.

Consorcio p¨²blico

El par¨®n se debe en parte a la llegada del equipo de Francisco ?lvarez-Cascos al Ministerio de Fomento, seg¨²n fuentes municipales. Los nuevos responsables del ministerio han revisado minuciosamente todas las decisiones adoptadas durante la etapa de Rafael Arias-Salgado, quien decidi¨® las infraestructuras que ser¨¢ necesario modificar o construir para alargar casi tres kil¨®metros la Castellana.

El coste de esas inversiones, estimadas en 150.000 millones, tiene que sufragralo DUCH (perteneciente al grupo BBVA) con los beneficios que obtenga con la venta de las viviendas y oficinas que se construir¨¢n en la nueva Castellana. Pero la empresa considera que, si no se aumenta la edificabilidad autorizada, no podr¨¢ asumir esos costes. Adem¨¢s de las modificaciones en el Plan General para subir la edificabilidad, ¨¦sta estar¨¢ condicionada tambi¨¦n por la nueva Ley del Suelo que elabora el Gobierno regional.

'En la comparecencia de ?lvarez-Cascos voy a insistir en que se cree un consorcio p¨²blico, con presencia de la oposici¨®n, para controlar esa operaci¨®n como se hizo con el Pasillo Verde. De momento, tal como est¨¢ definida, en ese nuevo desarrollo de Madrid no hay equipamientos p¨²blicos ni viviendas de protecci¨®n oficial', afirma Barranco.