UNL no explica el origen de la prueba que la exculpa del caso 'Proof Spirit'
El trabajador de Uni¨®n Naval de Levante que declar¨® ayer en un juzgado de Valencia tampoco pudo explicar de d¨®nde sac¨® la empresa el carburante que envi¨® a analizar al Instituto de T¨¦cnicas Aeroespaciales (INTA) de Madrid y que caus¨® en 1997 la explosi¨®n del barco Proof Spirit en el que murieron 18 trabajadores. Seg¨²n el an¨¢lisis de dicho centro, el carburante conten¨ªa una mezcla peligrosa de gasolina y gasoil, un extremo que siempre ha negado la empresa suministradora del combustible, la Compa?¨ªa Log¨ªstica de Hidrocarburos.
Al t¨¦rmino de las declaraciones en el Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 9 de Valencia del trabajador de UNL, Jaime Cussac, el fiscal que instruye el caso, manifest¨® que dudaba mucho que 'alg¨²n d¨ªa se llegue a saber qui¨¦n recogi¨® la muestra que luego se envi¨® al INTA'.
A d¨ªa de hoy son pocas ya las diligencias en relaci¨®n al caso que quedan por hacer. Cussac espera la llegada de Holanda de las declaraciones de un ejecutivo de la empresa constructora del Proof Spirit que march¨® a aquel pa¨ªs antes de suceder los hechos. Tambi¨¦n faltan unos an¨¢lisis qu¨ªmicos encargados a la polic¨ªa cient¨ªfica y una prueba pericial reclamada por una de las partes personadas al proceso y que no estuvo presente en el inicio de la causa.
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