Fomento debe pagar

Hac¨ªa mucho tiempo que la sociedad catalana no mostraba una actitud tan un¨¢nime, incluso con oraciones de las monjas Clarisas de Pedralbes, como la conseguida para reclamar la llegada de la l¨ªnea principal del AVE a Barcelona y la frontera francesa en el a?o 2004, con estaci¨®n en la terminal del aeropuerto de El Prat. El ministro de Fomento ha hecho o¨ªdos sordos a la propuesta catalana, ha retrasado al a?o 2007 la llegada de un ramal secundario al aeropuerto y propone que el Gobierno catal¨¢n pague esta mala soluci¨®n, si se quiere para 2004.

El inter¨¦s de Catalu?a y de Espa?a exige soluciones y el pactismo catal¨¢n nos obliga a buscar salidas de compromiso: desde Catalu?a podr¨ªamos avanzar ahora el dinero para recuperarlo en 2007 con intereses, ya que el AVE y su llegada al aeropuerto son un proyecto estrat¨¦gico para Espa?a que debe ser pagado en su totalidad por el Gobierno central.

Catalu?a es uno de los grandes motores econ¨®micos del pa¨ªs, que genera y debe seguir generando importantes rentas para contribuir al desarrollo del conjunto de la sociedad. En una Espa?a plural, Madrid puede ser la metr¨®polis destinada a dirigir la presencia espa?ola en algunos mercados mundiales y Barcelona debe ser la capital de los proyectos europeos de Espa?a.

S¨®lo la miop¨ªa del PP o una estrategia dise?ada con muy mala uva y encaminada a estrangular la econom¨ªa catalana pueden explicar los recortes al proyecto del AVE, la marginaci¨®n del aeropuerto, la persistencia de los peajes de las autopistas o el d¨¦ficit de autov¨ªas gratuitas que van matando la gallina de los huevos de oro. Las sospechas de un dise?o anticatal¨¢n se acrecientan al comparar el sobrecoste de la propuesta, pactada por el PP, de trazado del AVE al Levante espa?ol con el regateo de 15.000 millones para el enlace del aeropuerto de Barcelona

El Gobierno catal¨¢n es prisionero del PP y en solitario Jordi Pujol no tiene fuerza ni capacidad de negociaci¨®n; propongo, pues, que se busque el acuerdo institucional y el de las fuerzas pol¨ªticas, sociales y econ¨®micas para dar una respuesta conjunta al PP.

Manel Nadal es portavoz de Infraestructuras del grupo parlamentario PSC-Ciutadans pel Canvi.