El Ayuntamiento autoriz¨® los tanques de Renfe sin evaluar los posibles riesgos

La Gerencia de Urbanismo concedi¨® permiso a Renfe para levantar los dep¨®sitos sin el preceptivo estudio de riesgos de la Comisi¨®n Regional de Accidentes. Y lo hizo, seg¨²n aclara el gerente de Urbanismo, Luis Armada, 'porque el Ayuntamiento requiri¨® por escrito aclaraciones a la Comunidad sobre el estudio de riesgos, y la Comunidad no respond¨ªa'. Armada a?ade que al municipio 'no le qued¨® m¨¢s remedio que conceder la licencia porque los plazos se echaban encima, pero se cubri¨® las espaldas'. El Ayuntamiento, de este modo, otorg¨® el permiso de construcci¨®n, pero dej¨® por escrito que la licencia de actividad (necesaria para empezar a almacenar combustible) estaba condicionada. 'Si la Comisi¨®n Regional de Accidentes Mayores dictaminase que es de aplicaci¨®n el estudio de riesgos, [¨¦ste] deber¨¢ presentarse con una antelaci¨®n m¨ªnima de seis meses respecto al inicio de la explotaci¨®n de la actividad'. A juicio de Armada, esto aclara la responsabilidad del municipio sobre el tema.

La Comunidad otorg¨® en 1999 el permiso para la construcci¨®n de los dep¨®sitos, pero exigi¨® al Ayuntamiento el estudio de riesgos. El Consistorio respondi¨® que, a su juicio, y bas¨¢ndose en argumentos legales, ese informe no era necesario, y advirti¨® al Gobierno regional de que la licencia seguir¨ªa su curso a menos que los t¨¦cnicos regionales no remitiesen otro escrito 'antes de 10 d¨ªas' que obligase al municipio a llevar a cabo el informe de riesgos.

El oficio de la Comunidad obligando al Ayuntamiento a efectuar, con antelaci¨®n a la concesi¨®n de licencia de obras, el estudio de riesgos lleg¨® a manos de los t¨¦cnicos del Ayuntamiento ocho d¨ªas despu¨¦s de que ¨¦stos hubieran firmado el permiso. A juicio de la portavoz municipal de IU, In¨¦s Saban¨¦s, todo este peloteo burocr¨¢tico 'es impresentable'. 'Las administraciones deben, sobre todo, velar por la seguridad de los vecinos, y no ponerse a discutir sobre si es necesario un estudio de riesgos de unos tanques de 48.000 metros c¨²bicos de combustible a 200 metros de unas viviendas en Villaverde', afirma Saban¨¦s. 'Estamos hablando de algo lo suficientemente importante como para llamarse por tel¨¦fono y ponerse de acuerdo. Al final discuten sobre un oficio y un papel, y no sobre los dep¨®sitos y sus riesgos', a?ade.

El pleno municipal discutir¨¢ hoy este asunto. Tanto el PSOE como IU van a exigir que la licencia concedida sea revocada por el Ayuntamiento.

Aunque Renfe ya ha manifestado su intenci¨®n de no construir en Villaverde los dep¨®sitos, ni el PSOE ni IU se f¨ªan, y exigen por ello al Consistorio un compromiso por escrito que garantice que el combustible no se instalar¨¢ en El Salobral.

Vecinos intranquilos

Tampoco los vecinos est¨¢n tranquilos. El Movimiento Ciudadano de Villaverde-Usera y la Federaci¨®n Regional de Vecinos de Madrid han convocado una concentraci¨®n hoy, a las seis de la tarde, para 'manifestar su denuncia y su miedo a los vertidos t¨®xicos y cancer¨ªgenos que podr¨ªan afectar al barrio [Villaverde] si se llevan a cabo los planes previstos por Renfe de erigir los dep¨®sitos'.

'El compromiso de Renfe a no construir los dep¨®sitos', prosiguen los vecinos, 'que fue aplaudido por los ciudadanos, ha sido hasta el momento s¨®lo verbal, sin que las asociaciones vecinales hayan recibido ninguna confirmaci¨®n por escrito. Aunque los vecinos conf¨ªan en las promesas del Consistorio, los habitantes de la zona se concentrar¨¢n porque quieren seguir viviendo en un barrio con calidad'.