Siemens afirma que ceder¨¢ a sus rivales hasta el 70% de la fabricaci¨®n de su tren si gana el concurso del AVE
Siemens est¨¢ dispuesto a ceder a la industria ferroviaria instalada en Espa?a hasta un 70% de la carga de trabajo de fabricaci¨®n de su tren ICE-350 si resulta adjudicatario del concurso para el AVE Madrid-Barcelona, seg¨²n asegur¨® el presidente de la multinacional alemana en Espa?a, Eduardo Montes.
En ese compromiso se incluir¨ªa la subrogaci¨®n de contratos con Alstom y Talgo, las otras dos empresas que concurren al concurso que, con una inversi¨®n de 110.000 millones de pesetas, est¨¢ previsto que se falle a finales de marzo o principios del mes de abril.
Montes, tras precisar que dichos acuerdos se producir¨ªan siempre a posteriori de la adjudicaci¨®n, asegur¨® que, en cualquier caso, se cumplir¨¢ el compromiso de que el ICE 350, el modelo presentado al concurso por la empresa alemana, se fabrique ¨ªntegramente en Espa?a. Estas declaraciones se produjeron con motivo de unas pruebas de velocidad del ICE-350 en Alemania, en las que logr¨® superar una velocidad punta de 350 kil¨®metros por hora.
Por otra parte, la conexi¨®n del AVE con Francia dio ayer su primer paso al autorizar el Consejo de Ministros el inicio de la licitaci¨®n de las obras p¨²blicas para la construcci¨®n y explotaci¨®n del tramo internacional entre Figueras y Perpi?¨¢n, que conectar¨¢ con la l¨ªnea Madrid-Barcelona-frontera francesa.
Tras esta autorizaci¨®n, y pendiente de que el Gobierno franc¨¦s cumpla el mismo tr¨¢mite, se publicar¨¢ en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas el pliego de bases del concurso, con un presupuesto estimado en 118.000 millones de pesetas. Los candidatos ser¨¢n seleccionados por representantes de ambos Ejecutivos, en lo que ser¨¢ la primera l¨ªnea f¨¦rrea de Espa?a que se contruya con financiaci¨®n privada a trav¨¦s de un contrato de concesi¨®n.
Est¨¢ previsto que este tramo entre en funcionamiento en 2005 con un tr¨¢fico inicial de 3,5 millones de pasajeros. Cuenta con una longitud de 45,45 kil¨®metros, de los que 20,85 transcurren por Espa?a. La obra incluye un t¨²nel de 8,1 kil¨®metros que atraviesa los Pirineos.
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