El Tribunal Europeo limita el cobro de peajes al coste de construcci¨®n y explotaci¨®n de las autopistas

El Tribunal Europeo de Justicia ha dictado una sentencia en la que se limita el cobro de peajes de una autopista a los costes de construcci¨®n y explotaci¨®n, decisi¨®n que podr¨ªa obligar a rebajar las tarifas una vez se haya amortizado la infraestructura. Los jueces condenan a Austria porque aplicaba peajes discriminatorios (una cantidad para los locales y otra para los extranjeros) y establecen que el cobro de estos peajes no estaba destinado, como es preceptivo, '¨²nicamente al pago de los costes de construcci¨®n, explotaci¨®n y ampliaci¨®n de la autopista'. El Consorcio Xarxa Vi¨¤ria cree que la sentencia es de aplicaci¨®n a las autopistas catalanas (entre ellas la A-7) y someter¨¢ el caso al mismo tribunal.

El contencioso fue promovido por asociaciones de transportistas y asumido por la Comisi¨®n de las Comunidades Europeas. El conflicto se origin¨® cuando Austria decidi¨® imponer un peaje diferente a los veh¨ªculos nacionales y otro a los transportistas extranjeros en la autopista del Brenero.

El Tribunal entiende que no se puede discriminar a los usuarios por raz¨®n de nacionalidad pero, sobre todo, establece que la infracci¨®n se produce porque los ingresos de peaje no se destinan '¨²nicamente al pago de los costes de construcci¨®n, explotaci¨®n y ampliaci¨®n de la autopista' por lo que Austria incumple diversas normativas europeas. La sentencia reconoce que los Estados pueden discriminar a los veh¨ªculos, pero establece determinadas limitaciones para ello, entre las que est¨¢n las consideraciones medioambientales y otras relativas a favorecer el desarrollo econ¨®mico.