L'Horta se ver¨¢ afectada por 23 nuevos trazados de transporte

Algunos de estos proyectos, como el AVE, el acceso ferroviario sur y el tercer cintur¨®n de ronda, han recibido contestaci¨®n ciudadana y alegaciones de la Mancomunitat de L'Horta Sud y de ayuntamientos de la comarca.

En L'Horta Sud, los proyectos m¨¢s cuestionados son el AVE Madrid-Valencia y Alicante-Valencia, as¨ª como el acceso ferroviario sur, ¨¦ste ¨²ltimo concebido como una v¨ªa de tr¨¢fico de mercanc¨ªas alternativa a la saturada l¨ªnea X¨¤tiva-Valencia. La Mancomunitat de L'Horta Sud, formada por 19 pueblos, y los consistorios de la comarca a t¨ªtulo individual, han presentado alegaciones al Ministerio de Fomento. Los seis trazados propuestos para la entrada del AVE en Valencia, m¨¢s las tres alternativas del acceso ferroviario sur, han sido razones suficientes para movilizar a todos los municipios de L'Horta Sud en contra, ya que ambos proyectos afectan a la mayor¨ªa de t¨¦rminos, sobre todo a Picanya.

La Mancomunitat de l'Horta Sud pide al ministerio la retirada del AVE y propone como alternativa la duplicaci¨®n de las v¨ªas por el tramo actual X¨¤tiva-Valencia y su adaptaci¨®n a trenes de alta velocidad, incluyendo el soterramiento de las v¨ªas entre Silla y Valencia. Para los ayuntamientos, m¨¢s prioritario que el AVE es la extensi¨®n de las redes de metro y tranv¨ªa en el ¨¢rea metropolitana, la reordenaci¨®n de los trenes de cercan¨ªa y la creaci¨®n de nuevas l¨ªneas de autobuses que conecten transversalmente los pueblos de la comarca y ponga fin a la comunicaci¨®n radial que beneficia m¨¢s a Valencia. Adem¨¢s, la opci¨®n de los alcaldes de L'Horta Sud resultar¨ªa m¨¢s econ¨®mica que el proyecto ministerial ya que la remodelaci¨®n de la red ferroviaria de Valencia que propone Fomento prev¨¦ unos costes estimados entre 880 a 1.400 millones por kil¨®metro.

De prosperar cualquiera de estos trazados, la huerta de Picanya ser¨¢ la m¨¢s da?ada. Este municipio, colindante con Valencia por el sur, tiene casi todas las cartas a su favor en las diez alternativas estudiadas. Se da la contrariedad que la huerta de Picanya est¨¢ protegida en el Plan General de Oordenaci¨®n Urbana (PGOU) ya que conserva diez horts de tarongers (viviendas r¨²sticas tradicionales del regad¨ªo de c¨ªtricos) catalogadas bien de inter¨¦s cultural.

Pero el malestar no acaba en ah¨ª y se entiende tambi¨¦n a L'Horta Nord, don 12 ayuntamientos han presentado alegaciones contra el denominado proyecto de red arterial de ferroviaria de Valencia que incluye el tramo del AVE Valencia-Barcelona. Fomento propone dos trazados alternativos, con una estaci¨®n de apoyo t¨¦cnico al norte del barranco del Carraixet, que afectan importantes zonas de huerta de Alboraia, Alm¨¤ssera, Meliana y Bonrep¨®s i Mirambell. Este proyecto cuenta adem¨¢s con la oposici¨®n de la Uni¨® de Llauradors.

En esta parte de comarca, donde el 68% del territorio es zona de cultivo, tambi¨¦n han recibido una fuerte contestaci¨®n ciudadana algunas autov¨ªas. El distribuidor comarcal norte, un corredor con el que se pretende comunicar Paterna, Godella, Rocafort, Moncada y Vinalesa, est¨¢ paralizado desde 1993 debido a las 10.000 alegaciones presentadas por vecinos y consistorios afectados. Tambi¨¦n ha habido protestas vecinales contra la ronda norte de Valencia, actualmente en construcci¨®n, y contra el tercer cintur¨®n de ronda, una carretera croyecto.

Asimismo, en L'Horta Sud, la carretera que ha levantado m¨¢s rechazo es la conexi¨®n de la Avenida del Sur en el t¨¦rmino de Albal con Picassent. Todos los partidos pol¨ªticos del Ayuntamiento albalense rechazan el proyecto ya que el trazado supone una agresi¨®n al paraje de la ermita de Santa Ana y, adem¨¢s, fractura el territorio agr¨ªcola de Albal, Alc¨¤sser y Picassent.