Un barco con 8.000 toneladas de ¨¢cido sulf¨²rico naufraga frente a Galicia

Expertos espa?oles y franceses aseguraron ayer que el posible vertido de las 8.000 toneladas de ¨¢cido sulf¨²rico que transportaba un carguero malt¨¦s, hundido ayer a unos 220 kil¨®metros de la costa gallega en aguas jurisdiccionales francesas, no ocasionar¨¢ da?os medioambientales de consideraci¨®n. Aunque muy corrosivo, el ¨¢cido sulf¨²rico se disuelve al contacto con el agua, por lo que el derramamiento s¨®lo afectar¨¢ a la flora y fauna marina de la zona inmediata al lugar del naufragio. Los 23 tripulantes del buque fueron rescatados sanos y salvos.

El carguero Balu se hundi¨® a las 10.20 horas de ayer tras sufrir una inundaci¨®n a causa de varias v¨ªas de agua. Fuentes de Salvamento Mar¨ªtimo espa?ol indicaron que los medios a¨¦reos desplazados a la zona hab¨ªan advertido algunas humaredas alrededor del buque debidas al contacto del ¨¢cido sulf¨²rico con el agua. El barc¨®, de 137 metros de eslora, construido hace 24 a?os, qued¨® hundido a unos 4.500 metros, lo que elimina cualquier posibilidad de nube t¨®xica y mitiga tambi¨¦n los da?os del probable vertido del ¨¢cido.

El Balu, que hab¨ªa zarpado del puerto dan¨¦s de Frederikshaven, sufri¨® una v¨ªa de agua minutos antes de las 9 de la ma?ana cuando atravesaba el mar, a unas 130 millas marinas al norte del cabo coru?¨¦s de Estaca de Bares. Su llamada de socorro fue captada por un centro de vigilancia de Aberdeen (Escocia), que dio aviso de inmediato a las autoridades espa?olas y francesas. Helic¨®pteros y aviones de ambos pa¨ªses se desplazaron a la zona, al igual que varios mercantes que navegaban por las proximidades. Dos de estos buques, el alem¨¢n Baltic Carrier y el gibraltare?o Porto Express, recogieron a la tripulaci¨®n que se hab¨ªa refugiado en balsas salvavidas. Los marineros ser¨¢n desembarcados hoy en los puertos de Leixoes y Aveiro, en el norte de Portugal.Tanto los responsables de Salvamento Mar¨ªtimo espa?ol como sus colegas franceses insistieron en restar importancia a las posibles consecuencias medioambientales del accidente. 'El ¨¢cido matar¨¢ toda la vida alrededor del barco, pero se disuelve r¨¢pidamente y no tendr¨¢ m¨¢s consecuencias a medio plazo', declar¨® el director del Instituto Oceanogr¨¢fico en A Coru?a, Nicol¨¢s Gonz¨¢lez. 'El impacto ser¨¢ muy d¨¦bil', declar¨® a France Presse Christophe Rousseau, adjunto al director del Centro de Investigaci¨®n sobre las Contaminaciones por Accidentes, 'adem¨¢s de que el ¨¢cido se diluye, el naufragio ocurri¨® lejos de la plataforma continental y de las zonas de reproducci¨®n'. El Ministerio del Transporte franc¨¦s explic¨® en un comunicado que el Balu hab¨ªa pasado una inspecci¨®n en Italia el 29 de diciembre del a?o pasado y que permaneci¨® retenido durante un d¨ªa por causas a¨²n no explicadas.