?lvarez Cascos elude fijar fechas para la entrada en servicio del AVE C¨®rdoba-M¨¢laga

De este montante, 298.94 millones corresponden a nuevas infraestructuras, principalmente ferroviarias (128.389 millones), de carreteras (94.798 millones) y aeroportuarias (51.968 millones).

El ministro se neg¨® por activa y por pasiva a poner fechas concretas a la terminaci¨®n del proyecto, porque dijo es 'especular' y 'un mal camino'. 'Mi obligaci¨®n como ministro es acortar los plazos y para eso tengo que hacer los deberes', y sobre ¨¦stos record¨® que a¨²n hay seis de los 12 tramos a¨²n en fase de redacci¨®n de proyecto y sin licitar. Seg¨²n los c¨¢lculos, no ser¨¢ factible anunciar una fecha de entrada en servicio hasta dentro de dos o dos a?os y medio, el tiempo que requieren las obras de construcci¨®n de las plataformas de los tres tramos ya licitados y de los otros tres que ya el Gobierno ha autorizado licitar, que suman 74 kil¨®metros de los 151 que tiene el proyecto.

El mismo tono lo mantuvo el ministro sobre todas las infraestructuras de la provincia de M¨¢laga, pese a la expectaci¨®n que levant¨® su visita, despu¨¦s de que el alcalde, Francisco de la Torre, haya esperado m¨¢s de medio a?o para reunirse con ¨¦l y de las reiteradas peticiones que los empresarios malague?os le hab¨ªan realizado para conocer detalles sobre el desarrollo de infraestructuras que consideran vitales para no estrangular el desarrollo de la provincia.

A todas ellas se refiri¨® ?lvarez Cascos en la conferencia que pronunci¨® invitado por la C¨¢mara de Comercio y que comenz¨® con una advertencia: Una gran obra de infraestructura requiere indispensablemente de un plazo de entre nueve y 11 a?os desde que se empieza a redactar el estudio informativo hasta que entra en servicio, proceso que implica 85 tr¨¢mites administrativos.

Pero mientras el discurso del largo plazo est¨¢ lleno de compromisos, el horizonte a corto es mucho m¨¢s pobre. As¨ª, reconoci¨® que en la actual legislatura se inaugurar¨¢ la autopista de peaje y la paralela autov¨ªa e libre circulaci¨®n Estepona-Guadiaro, y se iniciar¨¢n las obras del AVE. Todo lo m¨¢s, apunt¨®, podr¨¢ producirse alg¨²n avance en algunas de las actuaciones solicitadas por el Ayuntamiento de M¨¢laga, como la cesi¨®n de las competencias sobre la antigua traves¨ªa de la N-340 que puede incluir el proyecto del soterramiento del Paseo de los Curas. Sobre la segunda ronda de circunvalaci¨®n de la capital, el ministro vincul¨® su ejecuci¨®n a la autopista de peaje entre el Puerto de Las Pedrizas y Torremolinos, y anunci¨® que la empresa adjudicataria deber¨¢ realizarla en compensaci¨®n por la concesi¨®n y que ser¨¢ de libre circulaci¨®n.

?lvarez Cascos destac¨® sin embargo la importancia de los a?os inmediatos para la marcha de los proyectos e inst¨® a las autoridades locales a ser ¨¢giles para consensuar ¨¦stos durante la fase de redacci¨®n de los estudios informativos, y no m¨¢s tarde, cuando o ya es irreversible o la discusi¨®n produce retrasos importantes.

El ministro tambi¨¦n anunci¨® que habr¨¢ una estaci¨®n del tren de cercan¨ªas en la terminal del aeropuerto que estar¨¢ situada entre las dos pistas, y que ¨¦ste contar¨¢ con un nuevo acceso sur desde la N-340 que permitir¨¢ adem¨¢s conectar esta autov¨ªa con la del Guadalhorce. No quiso sin embargo cerrar ning¨²n compromiso sobre la posible participaci¨®n del Ministerio de Fomento en el Plan Intermodal de Transportes del ¨¢rea metropolitana de M¨¢laga, que reconoci¨® no conoce suficientemente.

Sobre la petici¨®n de la Junta para que el Gobierno decrete de inter¨¦s general y pueda as¨ª ejecutar el soterramiento de la traves¨ªa de la N-340 en San Pedro Alc¨¢ntara, ?lvarez Cascos si fue contundente y asegur¨®: 'No voy a hacer ninguna excepci¨®n para llevar al Consejo de Ministros una autorizaci¨®n para hacer una obra que no contempla el planeamiento urban¨ªstico' y asegur¨® que es m¨¢s f¨¢cil cambiar ¨¦ste.