135 muertos en carretera en la Semana Santa, un 16% m¨¢s que en el a?o pasado
El RACE culpa del aumento de los siniestros al estado de las v¨ªas
La DGT dio a las ocho de la tarde de ayer sus ¨²ltimos datos oficiales antes de que hoy ofrezca el balance global y detallado de la siniestralidad en las carreteras espa?olas durante la semana de penitencia: 112 accidentes mortales con 135 personas muertas, otras 96 heridas graves y 81 leves. Los portavoces de Tr¨¢fico explicaban ayer que la cifra pod¨ªa elevarse a¨²n, ya que la operaci¨®n de Tr¨¢fico se cerraba oficialmente la pasada medianoche. El a?o pasado la misma operaci¨®n cerr¨® con 97 accidentes mortales, 116 fallecidos y 127 heridos (69 graves).
La DGT neg¨® ayer que hubiera atribuido el aumento de los accidentes al buen tiempo y a la despreocupaci¨®n de los conductores a la hora de ponerse en carretera. Ya era tarde, porque las asociaciones de conductores se hab¨ªan apresurado a contestar.
Fernando Falc¨®, presidente del RACE, por ejemplo, atribuy¨® ayer el aumento de las v¨ªctimas mortales al mayor n¨²mero de desplazamientos registrados este a?o y al d¨¦ficit de infraestructuras viarias. 'Habr¨ªa que destinar m¨¢s dinero a la creaci¨®n de infraestructuras, porque los automovilistas pagamos 2,5 billones al a?o de impuestos', dijo a Servimedia. En esta l¨ªnea, la Asociaci¨®n Espa?ola de la Carretera (AEC) manifest¨® que es preciso dise?ar carreteras para que 'perdonen' algunos errores de los conductores, para lo que habr¨ªa que despejar todos los obst¨¢culos pr¨®ximos al asfalto, incluyendo los ¨¢rboles, para que los coches tengan v¨ªas de escape. Antonio Lucas, portavoz en Espa?a del Comisariado Europeo del Autom¨®vil (CEA), por su lado, subray¨® la necesidad de prevenir e informar a los conductores sobre la forma en la que deben conducir para evitar accidentes.
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