Un estudio cient¨ªfico sostiene que el deslizamiento sobre la A-92 en Diezma fue por causas naturales

Jos¨¦ Miguel Aza?¨®n Hern¨¢ndez, profesor del departamento de Geodin¨¢mica y uno de los autores del informe, se?al¨® ayer que el doble deslizamiento del tramo de la A-92 a la altura de Loja, y otro situado en el t¨¦rmino de Hu¨¦tor Santill¨¢n, se ha debido al mismo fen¨®meno: la existencia de un tipo de arcillas denominadas esmectitas que tienen la particularidad de incorporar a su estructura considerables cantidades de agua que pueden producir grandes presiones verticales. Los desprendimientos habidos en Alfacar y el ¨²ltimo, el de Diezma, han tenido las mismas causas.

'Nosotros queremos avisar del riesgo que causa este tipo de arcilla. Hoy es indispensable hacer un estudio geol¨®gico y disponer de un mapa de riesgo en Andaluc¨ªa', se?al¨® Aza?¨®n. La ¨²nica herramienta cient¨ªfica con que se cuenta ahora es un mapa a escala 1/1.000.000 que se?ala gen¨¦ricamente las concentraciones de arcilla en la comunidad, pero no especifica los lugares concretos ni su composici¨®n.

El informe del Instituto Andaluz de Ciencias de la Tierra, perteneciente a la Universidad de Granada y al Centro Superior de Investigaciones Cient¨ªficas, no obedece a ning¨²n encargo oficial. Los cient¨ªficos est¨¢n dispuestos a trazar el mapa de riesgos, pero su ofrecimiento, tanto a particulares como a las instituciones, no ha tenido eco por el momento.

El informe precisa que Andaluc¨ªa es la comunidad que posee m¨¢s superficie de terreno sometida a un riesgo, que va de moderado a muy alto, de que se produzcan problemas derivados de la expansividad de las arcillas.

Plano basal

Los resultados preliminares del estudio del deslizamiento de Diezma confirma que tiene 800 metros de longitud y 300 de anchura. El plano principal del movimiento est¨¢ situado en la cabecerade de la antigua carretera entre Granada y Murcia a su paso por la base del cerro del Centenillo. El plano basal del corrimiento, sin embargo, tiene un espesor muy reducido, entre uno y tres cent¨ªmetros, y en ¨¦l se han reconocido las estr¨ªas formadas por el deslizamiento.

El terreno posee adem¨¢s una pendiente, aunque m¨ªnima, que ha podido facilitar las inestabilidades en la ladera. En consecuencia, concluye en informe preliminar, el origen del accidente es el resultado de la 'combinaci¨®n de los niveles constituidos por las esmectitas y las altas precipitaciones pluviom¨¦tricas recibidas en la regi¨®n en el presente a?o hidrol¨®gico'.

'En el futuro, antes de hacer una carretera, habr¨ªa que evaluar los factores geol¨®gicos', reitera el profesor de Geodin¨¢mica. A su entender, cuando se traz¨® la A-92, a finales de la d¨¦cada de los ochenta, el estudio morfol¨®gico abarc¨® s¨®lo unos 200 metros al norte y al sur, cuando el corrimiento de tierra de Diezma se ha producido a un kil¨®metro de distancia de la v¨ªa.

Hace tres a?os, cuando la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas obtuvo los primeros indicios de lo que ocurr¨ªa en Diezma, el deslizamiento era dif¨ªcil de detener salvo con un gran drenaje. 'Quiz¨¢ no se calibr¨® entonces la importancia del deslizamiento, una tarea nada f¨¢cil a simple vista', precisa Jos¨¦ Miguel Aza?¨®n.

En la actualidad el deslizamiento est¨¢ estabilizado, pero los t¨¦cnicos de la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas contin¨²an drenanado el agua acumulada. 'Habr¨¢ que impermeabilizar el nivel de la arcilla y tratar qu¨ªmicamente las esmectitas, aunque el riego persiste', a?ade el cient¨ªfico. De hecho, en el tramo de la Loja de la A-92, no fue suficiente tratar con cemento las esmectitas para evitar que presionaran sobre el terreno, que termin¨® cediendo pese al esfuerzo de los ingenieros. En la segunda intervenci¨®n ya s¨ª se ha recurrido a cubrir la arcilla con cal viva.

La zona por donde transcurre la A-92 cercana al parque natural de Hu¨¦tor Santill¨¢n tiene adem¨¢s abundantes acu¨ªferos procedentes de formaciones calizas. Seg¨²n los cient¨ªficos, las esmectitas no suponen por s¨ª mismas un riesgo para la estabilidad del terreno, salvo cuando se al¨ªan con el agua. En Diezma y en Alfacar, los accidentes sufridos por la autov¨ªa vertebral de la comunidad se han debido precisamente a la alianza de las tierras arcillosas con laaparici¨®n de veneros de los que no se ten¨ªan constancia y que han surgido despu¨¦s de las cuantiosas lluvias registradas en esta zona situada al noreste de la provincia de Granada.