Guip¨²zcoa baraja pasar tierra adentro la carretera de la costa entre Zarautz y Zumaia

La Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa ha sometido a estudio la construcci¨®n de una nueva carretera entre Zarautz y Zumaia para resolver 'de forma definitiva' los cortes de tr¨¢fico producidos en los ¨²ltimos a?os en el tramo que discurre por el borde de la costa (N-634) como consecuencia de los desprendimientos de la calzada. El departamento foral de Carreteras baraja crear un nuevo vial por el interior con un coste aproximado de 6.000 millones de pesetas (36 millones de euros).

El diputado de Carreteras, Antton Jaime, considera que la carretera entre Zarautz y Zumaia orillando el litoral, de siete kil¨®metros de longitud, es 'muy problem¨¢tica' debido a la 'inestabilidad geol¨®gica de los acantilados y por la acci¨®n del mar'. Este tramo, que diariamente soporta el tr¨¢nsito de unos 7.000 veh¨ªculos, ha permanecido cerrado al tr¨¢fico en varias ocasiones, y durante periodos prolongados por estos hundimientos. Las obras exig¨ªan desviar la circulaci¨®n por los altos de Meagas y de G¨¢rate, ambas v¨ªas con una capacidad muy reducida y un trazado peligroso.

Posibilidades

Hay varias posibilidades, no excluyentes. La empresa Sestra ha estudiado, por un lado, la mejora del actual trazado de la costa y la construcci¨®n de un 'nuevo corredor por el interior', por otro. De las cuatro posibles soluciones aportadas por esta empresa, la Diputaci¨®n se inclina por construir una carretera que cruzar¨ªa el alto de Meagas con dos t¨²neles seguidos de 350 metros cada uno, despu¨¦s atravesar¨ªa la A-8 y el r¨ªo Urola mediante un gran viaducto y conectar¨ªa con el barrio Oikina hasta desembocar en Zumaia con la N-634. Este tramo de nueve kil¨®metros tendr¨¢ un ramal de acceso a Getaria, localidad equidistante de Zarautz y Zumaia. El nuevo corredor costar¨ªa 4.000 millones y la entrada a Getaria, otros 2.000.

La Diputaci¨®n no tiene plazos para ejecutar esta carretera dado que no est¨¢ incluida en el Plan General de Carreteras, aunque Jaime conf¨ªa en incluirla en la pr¨®xima revisi¨®n ante la insistencia de los municipios afectados en encontrar una soluci¨®n a los cortes en la N-634 de la costa. Desde 1997 se han producido tres grandes derrumbes (el ¨²ltimo, el pasado mes de marzo) y son habituales las ca¨ªdas de piedras sobre la calzada. Carreteras destina un promedio de 100 millones al a?o para la conservaci¨®n y arreglos en este tramo.

Al margen de la construcci¨®n del corredor por el interior, Jaime asegura que est¨¢ prevista una 'mejora sustancial' de su trazado, para lo cual se gastar¨¢n cerca de 300 millones para 'rectificar algunas curvas, ampliar las cunetas y construir dos t¨²neles artificiales' en la zona m¨¢s peligrosa situada entre Getaria y Zumaia. Adem¨¢s, se estabilizar¨¢n 'todas las zonas geol¨®gicamente m¨¢s problem¨¢ticas' de esta sinuosa carretera.