De la Rosa y Alonso, obligados a abandonar por la mec¨¢nica

Para los espa?oles la de ayer fue una nueva carrera que olvidar. Tanto Pedro Mart¨ªnez de la Rosa (Jaguar) como Fernando Alonso (Minardi) se vieron obligados a abandonar en las vueltas 18? y 54?, respectivamente, por problemas mec¨¢nicos. De la Rosa no ha terminado ninguna de las tres que lleva disputadas -en dos se retir¨® por aver¨ªa- y Alonso ha acabado en tres de siete.

'Hice una buena salida utilizando el sistema manual y logr¨¦ adelantar a Heidfeld, algo que no es muy l¨®gico', relat¨® Alonso; 'estaba siguiendo f¨¢cilmente a Button. Incluso me plantee adelantarle, aunque en este circuito es muy complicado, pero ve¨ªa las cosas bien al principio. Los problemas comenzaron en la 15? vuelta. Llegu¨¦ a la chicane [zigzag del circuito para reducir la velocidad] del puerto y al meter la primera el cambio se qued¨® en punto muerto y me adelantaron. Pens¨¦ que ah¨ª se hab¨ªa acabado la carrera, pero puse la segunda y el coche arranc¨® de nuevo. As¨ª que segu¨ª sin primera. A partir de entonces comenc¨¦ a perder bastante tiempo. Tuve que hacer los cambios manualmente y sin direcci¨®n asistida [el suyo es el ¨²nico equipo que no la lleva] en un trazado muy duro. El resultado no ha sido bueno porque no pudimos acabar la carrera'.

A De la Rosa un problema hidr¨¢ulico le dej¨® nuevamente fuera mientras su compa?ero Irvine lograba el tercer puesto. 'Estaba haciendo la carrera correcta, pero una vez m¨¢s me qued¨¦ fuera por un problema mec¨¢nico', dijo; 'en cualquier caso, el resultado de Irvine es muy importante. La moral del equipo ha aumentado, pero tambi¨¦n soy realista y s¨¦ que ser¨¢ complicado repetir un resultado parecido. Las mejoras aerodin¨¢micas que tenemos han sido un paso adelante, pero no han sido determinantes en el resultado de Montecarlo. En Canad¨¢ veremos realmente d¨®nde estamos, ya que es un trazado normal y ser¨¢ complicado estar de nuevo entre los seis primeros'. De la Rosa se entrenar¨¢ durante tres d¨ªas, a partir del martes, en el circuito franc¨¦s de Magny Cours para definir algunos reglajes del coche.