Un anacronismo imprescindible

Todos los a?os se oye el mismo runr¨²n de protestas contra el circuito urbano de M¨®naco. A c¨¢mara lenta, la televisi¨®n muestra a los b¨®lidos pegando saltos por las calles del Principado, subi¨¦ndose a los bordillos o rozando los ra¨ªles. Se dir¨ªa que est¨¢ a punto de saltar del calendario. Pero no es as¨ª, la m¨ªstica del ¨²nico gran premio que se corre en la calle lo mantiene como un curioso anacronismo. M¨®naco es diferente, pero en realidad es la prueba de fuego para los f¨®rmula 1 actuales, cada vez m¨¢s fr¨¢giles. Ayer acabaron la carrera menos de la mitad de los que la empezaron, y eso que no hubo ni lluvia ni un accidente carambola en las primeras vueltas, como sucede muchos a?os.

Se quejan algunos de que es un circuito en el que no se puede adelantar, y es cierto. Era angustioso ver ayer a David Coulthard -a quien parecen haber echado un maleficio las brujas de la electr¨®nica- intentando adelantar a un piloto menor como Enrique Bernoldi a bordo de un coche a¨²n menor, el Arrows, sin conseguirlo. Pero esto no quiere decir que no sea un circuito de pilotos, porque es el circuito en el que m¨¢s prima el pilotaje. El tercer puesto de Eddie Irvine, el primer podio de Jaguar en la f¨®rmula 1, as¨ª lo demuestra. El exc¨¦ntrico norirland¨¦s, un piloto al viejo estilo, explic¨® que para dar su mejor vuelta -sali¨® en tercera l¨ªnea- opt¨® por el viejo m¨¦todo manual de conducci¨®n, desconect¨® las famosas ayudas electr¨®nicas.

No hace falta m¨¢s que mirar el palmar¨¦s para darse cuenta de qui¨¦nes han ganado en el Principado. Schumacher ya tiene cinco m¨®nacos en el bolsillo, lo que le iguala a Graham Hill. S¨®lo Ayrton Senna les supera a ambos con seis victorias. L¨¢stima, ni Hill ni Senna pueden mejorar sus cifras. Coulthard tambi¨¦n ha ganado esta carrera y ayer pod¨ªa haberlo hecho. Tal vez el colombiano Montoya lo consiga alguna vez, pero deber¨¢ frenar sus ¨ªmpetus, aunque ayer protagonizara una de las im¨¢genes m¨¢s bellas de una carrera, por otra parte, insulsa.

Fernando Alonso s¨ª puede llegar a entrar en esta lista tan especial. Ayer fue el mejor de los debutantes, muy por delante del finland¨¦s Raikkonen. Para ello deber¨¢ disponer de mejor material, y por ello debi¨® alegrarse de la evidente mejora de los Benetton-Renault, el equipo que dispone de la ficha del asturiano y al que se supone que se incorporar¨¢ la pr¨®xima temporada. Alonso estuvo ayer magn¨ªfico, lleg¨® a situarse en novena posici¨®n, y eso habiendo perdido la primera marcha, un elemento que en M¨®naco se usa bastante, a diferencia de otros circuitos.