Una veintena de pesqueros podr¨¢ faenar en T¨²nez si se alcanza un acuerdo de colaboraci¨®n

Maza manifest¨® que el escollo m¨¢s importante para poder cerrar estos acuerdos es la reglamentaci¨®n comunitaria en relaci¨®n a los fondos pesqueros IFOP, que deber¨ªa ser modificada para poder confeccionar las empresas mixtas. 'De lo contrario es imposible', advirti¨®.

Sin embargo, Patricio Gonz¨¢lez (PA), detall¨® que el embajador tunecino asegur¨® durante la reuni¨®n mantenida en Madrid que barcos italianos est¨¢n faenando en sus caladeros por lo que, en caso de que no se consiga la modificaci¨®n del reglamento de los IFOP, lo que habr¨ªa que hacer es buscar, a trav¨¦s de una asesor¨ªa jur¨ªdica, la f¨®rmula que han utilizado los italianos para faenar en las aguas de T¨²nez.

Los contactos mantenidos por Patricio Gonz¨¢lez con las embajadas de Libia y T¨²nez fueron aplaudidos por los representantes del sector pesquero que, no obstante, insistieron en que 'el principal candidato' de los armadores y pescadores para llegar a acuerdos sobre la creaci¨®n de empresas mixtas sigue siendo Marruecos.

Reconversi¨®n

'La mayor¨ªa de los 360 barcos que se encuentran parados [afectados por el fin del acuerdo pesquero entre la Uni¨®n Europea y Rabat] est¨¢n fabricados para faenar en aguas marroqu¨ªes', a?adi¨® Maza. El presidente de los armadores advirti¨® de que toda esta situaci¨®n es el comienzo de la reconversi¨®n que, seg¨²n dijo, 'no es empezar a romper los barcos'.

El alcalde algecire?o anunci¨® ayer que una delegaci¨®n de esta ciudad, integrada por representantes de los pescadores y de los armadores, se desplazar¨¢ a T¨²nez los pr¨®ximos d¨ªas 18 y 19 de junio, donde ser¨¢n recibidos por el director general de Pesca de aquel pa¨ªs, Salah Mtibaa, quien se encargar¨¢ de ofrecer todos los detalles sobre los 400 kil¨®metros de costa que posee el caladero al que podr¨ªan acudir en el futuro los barcos espa?oles y donde ya se encuentran cinco barcos, de ellos cuatro andaluces, 'evaluando los recursos a trav¨¦s de una campa?a experimental', seg¨²n declar¨® el presidente de los armadores.

Por su parte, el patr¨®n mayor de la cofrad¨ªa algecire?a rest¨® importancia a la capacidad y autonom¨ªa de algunos de los barcos afectados por el amarre forzoso provocado por la falta de acuerdo con Marruecos: 'En Algeciras hay barcos que van a faenar a Mauritania y que est¨¢n dispuestos a ir a otros caladeros como Senegal, aun estando m¨¢s lejos que T¨²nez'. Crujeira a?adi¨®: 'existe una oferta concreta por parte de las autoridades tunecinas y hay que aprovecharla'. Por eso, inst¨® a la Junta de Andaluc¨ªa y al Gobierno central a facilitar el acuerdo.

Los responsables del sector pesquero y el alcalde de Algeciras, que han solicitado una reuni¨®n con el ministro de Agricultura y Pesca, Miguel Arias Ca?ete, insisten en que T¨²nez pretende desarrollar la actividad pesquera y por ello est¨¢ interesado en mantener esta colaboraci¨®n con la flota espa?ola.

El pacto con tunez ser¨ªa una salida para parte de los 360 barcos espa?oles que se encuentran sin poder faenar debido a la falta de acuerdo entre la Uni¨®n Europea y Marruecos para la renovaci¨®n del tratado que expir¨® a finales de 1999. De este grupo de barcos de pesca, 180 son andaluces y de ellos, 40 sit¨²an su base en el puerto de Algeciras. El alcalde de esta avanz¨®: 'Ahora deben ser la Junta de Andaluc¨ªa y el Gobierno central quienes tomen cartas en el asunto para que incluso barcos de Barbate o de Punta Umbr¨ªa puedan formar parte de las empresas mixtas'.

La delegaci¨®n algecire?a tambi¨¦n se reunir¨¢ en breve con el presidente de la Regi¨®n Norte T¨¢nger-Tetu¨¢n, en Marruecos, al objeto de poder abordar con claridad la conflictiva situaci¨®n que se vive en el estrecho de Gibraltar a ra¨ªz las denuncias de pescadores andaluces sobre supuestos hostigamientos de patrulleras marroqu¨ªes a los voraceros de Tarifa y Algeciras, principalmente.