La oposici¨®n llevar¨¢ al Tribunal de Cuentas el pago de 761 millones por el t¨²nel de R¨ªos Rosas

El alcalde present¨® el proyecto de un t¨²nel en la calle de R¨ªos Rosas en diciembre de 1992 como parte de un eje de salida desde el paseo de la Castellana a la carretera de A Coru?a (N-VI). Ese eje se prolonga con otro subterr¨¢neo situado en el subsuelo de la calle de Cea Berm¨²dez hasta la plaza de Cristo Rey. Cada d¨ªa utilizan esa v¨ªa 60.000 coches, seg¨²n datos municipales. Ambos t¨²neles se adjudicaron siguiendo el sistema de financiaci¨®n ideado entonces por el responsable de Infraestructuras en el gobierno de ?lvarez de Manzano, Enrique Villoria: las empresas constructuras financiaban la obra con la explotaci¨®n, durante 75 a?os, de una serie de plazas de aparcamiento que el Ayuntamiento les autorizaba a realizar simult¨¢neamente al t¨²nel. Un sistema que, seg¨²n el gobierno municipal, permit¨ªa hacer grandes obras sin apenas coste para las arcas municipales. 'Por un t¨²nel que cuesta m¨¢s de 2.000 millones vamos a desembolsar poco m¨¢s de 200', argument¨® Villoria, que dimiti¨® de su cargo en marzo de 1999, meses antes de las elecciones, tras difundirse irregularidades en su gesti¨®n.

Protestas de los vecinos

En el caso concreto del t¨²nel de R¨ªos Rosas, adjudicado el 9 de junio de 1997 a la uni¨®n temporal de empresas formada por Dragados y OCP, el gobierno local autoriz¨® la construcci¨®n de cuatro aparcamientos para residentes con una capacidad total de 2.500 plazas en la zona. Pero las obras fueron muy contestados por los vecinos, que llegaron incluso a denunciarlas ante el Defensor del Pueblo. A la protesta vecinal se unieron problemas t¨¦cnicos y la empresa solicit¨® que se cambiara la ubicaci¨®n de los aparcamientos, lo que fue aceptado por el gobierno municipal.

Pero los cambios propuestos por Dragados y OCP afectaron tambi¨¦n a las cantidades econ¨®micas fijadas, y los 290 millones se convirtieron en una cantidad sustancialmente mayor. En marzo de 1999, la UTE reclam¨® 1.907 millones por obras complementarias realizadas a petici¨®n del Ayuntamiento en el curso de los trabajos.

En diciembre de ese mismo a?o, la nueva concejal de Obras, Elena Utrilla, deneg¨® el pago de esa cantidad bas¨¢ndose en un informe de la Direcci¨®n del Servicio de Obras. ?ste considera que trabajos como 'reforzar el revestimiento del t¨²nel porque hab¨ªa filtraciones o cambiar un sistema el¨¦ctrico que ya estaba hecho eran modificaciones puntuales u obras necesarias que han de ser asumidas por la UTE', seg¨²n explic¨® ayer la presidenta de la Comisi¨®n de Vigilancia de la Contrataci¨®n.

Ante esa resoluci¨®n denegatoria, las empresas presentaron el 12 de diciembre de 1999 un recurso de reposici¨®n y redujeron a 1.483 millones la cantidad reclamada inicialmente. Tras nuevas denegaciones por parte del gobierno municipal, en febrero de 2000 reclamaron 922 millones, argumentando que no hab¨ªan podido hacer todos los aparcamientos previstos.

Negociaci¨®n

'Pero el gobierno del PP les hab¨ªa mantenido las 2.500 plazas de aparcamiento previstas y, aun as¨ª, la cantidad finalmente desembolsada asciende a 1.051 millones por un conjunto de 14 o 15 cosas que en realidad estaban incluidas en el pliego de adjudicaci¨®n', concluye Rodr¨ªguez-Tarduchy. La concejal socialista anunci¨® ayer que, ante las irregularidades descubiertas, su grupo va a llevar el expediente al Tribunal de Cuentas: 'No se han tenido en cuenta los informes en contra de los t¨¦cnicos municipales ni la resoluci¨®n de Utrilla denegando las cantidades que ped¨ªan las empresas. Los 761 millones de m¨¢s que se han pagado no es una justificaci¨®n de gasto, sino que hay una negociaci¨®n clara con las empresas '.

'Hemos pedido que comparezcan en la comisi¨®n los t¨¦cnicos que estuvieron al frente de ese expediente y la propia concejala de Obras para que nos den las razones de las modificaciones del proyecto. Hay obras complementarias que no se han hecho, pero los t¨¦cnicos han hecho informes posteriores a la realizaci¨®n del t¨²nel para justificar el gasto', apunt¨® por su parte Julio Misiego, de IU.

El concejal Carlos Izquierdo, del PP, acept¨® que 'un responsable del ¨¢rea de Obras acuda a la comisi¨®n para que d¨¦ las explicaciones oportunas'. 'Lo m¨¢s importante de todo', a?adi¨®, 'es que el t¨²nel ha mejorado considerablemente el tr¨¢fico'.