El PSOE rechaza que se prolongue el t¨²nel porque considera que ¨¦ste es 'innecesario'

Concluido el desmontaje, en septiembre pr¨®ximo, se iniciar¨¢ la construcci¨®n del t¨²nel, que tendr¨¢ la boca de entrada a 100 metros de la glorieta de Atocha, junto a la intersecci¨®n del paso de Santa Mar¨ªa de la Cabeza con las calles del Marqu¨¦s de Valdivia y de Murcia. Con una longitud inicial de 910 metros, dispondr¨¢ de dos carriles de tres metros y medio de ancho cada uno.

El Ayuntamiento prev¨¦ que utilicen el t¨²nel un n¨²mero de veh¨ªculos similar al de los que circulan por el paso elevado -50.000 al d¨ªa- para llegar a los distritos del sur de la ciudad o a los municipios situados en la carretera de Toledo. Adem¨¢s de esos coches, desde el paseo de la Esperanza hay otro flujo de tr¨¢fico que enlaza con Santa Mar¨ªa de la Cabeza para dirigirse por esa calle, hacia la derecha, en direci¨®n al puente de Praga y el paseo de la Chopera. Los autom¨®viles acceden tambi¨¦n desde ese punto en sentido inverso, para subir en direcci¨®n al paseo de las Delicias. 'La salida del t¨²nel en medio de la calle puede generar atropellos y es mejor llevarlo hasta el final, junto a la M-30', explicaba ayer un portavoz de IU en el distrito.

Los 910 metros de largo que tiene el paso inferior en el proyecto inicial se convertir¨¢n en un kil¨®metro con la prolongaci¨®n que tiene prevista el ¨¢rea de Obras. El t¨²nel discurrir¨¢ durante 70 metros entre muros, durante 121 metros entre pantallas a cielo abierto, otros 364 metros ir¨¢n entre pantallas bajo losa y, por ¨²ltimo, 355 metros discurrir¨¢n totalmente bajo tierra.

Eje fundamental

Eugenio Morales, portavoz socialista en asuntos de tr¨¢fico, tach¨® ayer de 'innecesaria' la prolongaci¨®n del t¨²nel. 'Santa Mar¨ªa de la Cabeza es fundamental en el eje norte-sur de la ciudad, pero ya hasta el PP se ha dado cuenta de que es una barbaridad el n¨²mero de coches que atraviesa el paseo del Prado. Si se limita el tr¨¢fico en esa calle, no tiene sentido que se gasten m¨¢s de 3.000 millones en un t¨²nel, y mucho menos hacerlo m¨¢s largo. Lo que pasa es que nadie quiere tener la salida junto a su casa', opin¨® Morales.

Mientras llega el t¨²nel, los vecinos se arremolinaban anoche para ver desaparecer el primer tramo del paso elevado, responsable de que Santa Mar¨ªa de la Cabeza registre los niveles m¨¢s altos de ruido en la capital. Para desmontarlo ha sido necesaria la instalaci¨®n de una estructura met¨¢lica que sustente el puente. Anoche desapareci¨® el primer tramo, de 40 metros de largo. Los pr¨®ximos d¨ªas se desmontar¨¢n los tableros situados entre pilares. Cada pieza mide 10 metros de longitud por 2,4 de anchura y tiene un peso aproximado de 60 toneladas. Para retirar las vigas har¨¢n falta gr¨²as de hasta 300 toneladas, ya que alguna de ellas pesa casi 100 toneladas.