Los puntos del conflicto

Tanto la patronal como los sindicatos est¨¢n convencidos de que los escollos que impiden el acuerdo en el conflicto que viven los trabajadores del transporte no son ni mucho menos insalvables, ya que las diferencias entre lo que ofrece la empresa y lo que exigen los trabajadores son muy peque?as. Aqu¨ª est¨¢n los puntos b¨¢sicos en discusi¨®n.

Aumento salarial. Los trabajadores exigen un aumento global en tres a?os del 17, 5%, esto es, previendo un IPC del 5,5% anual. La empresa s¨®lo ofrece el 15%. Adem¨¢s, est¨¢ sobre la mesa la petici¨®n de una aumento de 9.000 pesetas en el sueldo base. Esto es, pasar de 151.000 a 161.000. La empresa s¨®lo acepta subir 7.000 pesetas.

D¨ªas libres. Los huelguistas piden dos d¨ªas libres semana. La pretensi¨®n es que se garanticen que cada seis d¨ªas trabajados, se podr¨¢ disponer de dos seguidos para descansar. La empresa reclama que ¨¦sto se fije seg¨²n las necesidades del servicio, sin compromisos previos.

Jornada. Los trabajadores exigen la jornada continua sin partici¨®n, seg¨²n las necesidades del servicio, sin que haya horas muertas. La empresa tambi¨¦n quiere que se fije la jornada seg¨²n la disposici¨®n de trabajo.

Horas extras. Los huelguistas quieren que las horas extraordinarias se paguen a 1.400 pesetas. Ahora son s¨®lo 1.000. La empresa ofrece una soluci¨®n intermedia. Adem¨¢s, los trabajadores exigen que todas las horas extras trabajadas sean en blanco, o sea, que coticen a la seguridad social para que luego sirva en el c¨¢lculo de las pensiones. El m¨¢ximo anual permitido son 80 horas. Hay ch¨®feres que confiesan realizar hasta 172 al mes.

Descarga de maletas. Los trabajadores exigen un aumento significativo en lo que les pagan por cada maleta descargada. Ahora est¨¢n a 32 pesetas y reclaman 45 pesetas. La empresa s¨®lo ofrece un incremento progresivo de entre 1 y 2 pesetas.

Convenio. La ¨²ltima exigencia es la incorporaci¨®n de la clase C, (ch¨®fer en alquiler) al convenio colectivo de la empresa.