Tr¨¢fico vigilar¨¢ 80.000 veh¨ªculos en 15 d¨ªas para censar los coches sin seguro

La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) inspeccionar¨¢ de forma aleatoria entre hoy y el 19 de julio 80.000 de los 24 millones de veh¨ªculos registrados en Espa?a para elaborar un estudio estad¨ªstico de los autom¨®viles que circulan sin el seguro obligatorio. La operaci¨®n ser¨¢ llevada a cabo por la Guardia Civil y por los Mossos d'Esquadra (en Catalu?a), que ni siquiera tendr¨¢n que dar el alto a cifra tan elevada de veh¨ªculos. Simplemente se pondr¨¢n detr¨¢s, anotar¨¢n la matr¨ªcula y la transmitir¨¢n por radio a la DGT. Si el veh¨ªculo no figura como asegurado, se le detendr¨¢ y comenzar¨¢n los problemas para el conductor, que en el peor de los casos se quedar¨¢ sin coche y recibir¨¢ una multa de medio mill¨®n de pesetas. Tr¨¢fico pretende comprobar si son ciertos los c¨¢lculos de las compa?¨ªas aseguradoras de que en Espa?a circulan sin seguro obligatorio 1,5 millones de veh¨ªculos.

El seguro obligatorio es el m¨ªnimo que deben llevar en Espa?a todos los autom¨®viles para proteger a las v¨ªctimas de accidentes de tr¨¢fico y asegurarles asistencia sanitaria e indemnizaciones. La ley 30/1995 de Ordenaci¨®n y Supervisi¨®n de Seguros Privados es taxativa: 'Todo propietario de veh¨ªculos a motor que tenga su estacionamiento habitual en Espa?a vendr¨¢ obligado a suscribir un contrato de seguro por cada veh¨ªculo de que sea titular, que cubra, hasta la cuant¨ªa de los l¨ªmites de aseguramiento obligatorio, la responsabilidad civil del conductor de dicho veh¨ªculo'.

Los veh¨ªculos que ninguna aseguradora quiere acoger son remitidos al Consorcio de Compensaci¨®n de Seguros (CCS), un organismo estatal donde hay 35.000 veh¨ªculos asegurados. Pero hay conductores que desisten y se tiran a la calle sin el obligatorio, por lo que en caso de accidente el CCS tambi¨¦n se hace cargo subsidiariamente de los da?os e indemnizaciones que corresponder¨ªa pagar al infractor.

Fichero informatizado

El control del estado de salud del seguro de los 80.000 veh¨ªculos a revisar ser¨¢ posible gracias al Fichero Informatizado de Veh¨ªculos Asegurados (FIVA). Este archivo, elaborado por el CCS, contiene los datos de todas las compa?¨ªas aseguradoras sobre los veh¨ªculos bajo su protecci¨®n. Basta teclear una matr¨ªcula en el ordenador para conocer qui¨¦n conduce el coche, d¨®nde vive y qu¨¦ seguro tiene.

El registro de veh¨ªculos de la DGT ya incluye los datos del citado fichero. Por ello, cuando los agentes conozcan por radio que el coche que est¨¢n siguiendo carece de seguro o figura como tal en el fichero, ser¨¢ detenido. Los agentes reclamar¨¢n la documentaci¨®n y el recibo del seguro. Si el conductor no porta este ¨²ltimo documento, se le impondr¨¢ una multa de 10.000 pesetas y se le dar¨¢n cinco d¨ªas para presentarlo en las oficinas de Tr¨¢fico.

Si pasado ese tiempo no se presenta, se ir¨¢ a por ¨¦l, se le inmovilizar¨¢ el coche y se le impondr¨¢ una multa de entre 100.000 y medio mill¨®n de pesetas, dependiendo de que el veh¨ªculo circulase o no, su categor¨ªa, el servicio que presta o la gravedad del perjuicio causado.

La mitad del dinero de la multa pasar¨¢ directamente al CCS, que entre 1991 y 1998 ha tenido que desembolsar casi 57.000 millones para resarcir los perjuicios causados por coches sin seguro, desconocidos o robados. Esta cifra puede verse aumentada en los pr¨®ximos a?os, cuando las aseguradoras tengan a pleno rendimiento el Fichero Hist¨®rico de Autom¨®viles (Sinco), una base de datos que dentro de un a?o incluir¨¢ el historial de siniestros de los ¨²ltimos cinco a?os del 85% de los conductores asegurados. La Uni¨®n Espa?ola de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras (Unespa) reconoce que el objetivo del Sinco es poner 'muchas dificultades para encontrar compa?¨ªa a ese 5% de conductores que acapara la mayor parte de los partes de siniestro.