Los arquitectos reclaman que C¨¢diz sea Patrimonio de la Humanidad

Malo de Molina naci¨® en Santa Cruz de Tenerife hace 52 a?os, aunque desde muy corta edad reside en C¨¢diz. A los cuatro a?os hizo su primer castillo de arena en la playa de La Victoria, donde fragu¨® su vocaci¨®n. Desde entonces, su relaci¨®n con la capital gaditana y su desarrollo ha sido constante. De ah¨ª que pretenda que la opini¨®n del Colegio de Arquitectos se escuche en las decisiones que se adopten sobre el futuro de C¨¢diz. 'Aunque siempre con humildad, modestia y actitud de di¨¢logo', matiza.

Convencido de que la capital gaditana es 'una bella desconocida', con 'enorme' parecido a Manila, Cartagena de Indias o La Habana, no entiende c¨®mo a¨²n no ha sido declarada Patrimonio de la Humanidad.

Est¨¢ tan convencido de esta posibilidad que llega a afirmar que otras ciudades obtuvieron esta distinci¨®n 'con menos m¨¦ritos'. 'El casco hist¨®rico es excepcional y ¨²nico. Su car¨¢cter renacentista, con calles tensadas que salen al mar, y ce?ida por la muralla, representa el esplendor comercial con las colonias americanas. La arquitectura hist¨®rica de C¨¢diz es extraordinaria', sostiene.

Otra apuesta firme del Colegio ser¨¢ 'presionar' a las administraciones para que se 'imponga el desarrollo sostenible' en el litoral gaditano.

'Como ecologistas'

'Hay que conjugar el respeto a la naturaleza con el necesario desarrollo para evitar que se impongan las tensiones urban¨ªsticas que llegan porque la costa malague?a est¨¢ agotada. Todos tenemos que jugar un papel importante en este objetivo, como ya lo hacen los ecologistas', explica Malo de Molina.

Defiende el car¨¢cter metropolitano de la comarca de la Bah¨ªa. As¨ª se entiende que considere 'una falacia' que se diga que C¨¢diz no tiene terrenos para crecer. 'Lo que hay que hacer es articular bien las comunicaciones entre las poblaciones de la Bah¨ªa, que es la tercera aglomeraci¨®n de Andaluc¨ªa', afirma el presidente de los arquitectos gaditanos.

Para conseguir una estructura ¨²til entre los municipios del ¨¢rea metropolitana, Malo se decanta por dar prioridad al desdoblameinto ferroviario entre Jerez y C¨¢diz, antes que por potenciar el tercer acceso a C¨¢diz a trav¨¦s del segundo puente o de un t¨²nel. 'Una alta frecuencia de trenes renovar¨ªa el funcionamiento de la Bah¨ªa y la convertir¨ªa en una gran ciudad. Eso es mucho mejor que meter m¨¢s coches', explica.

T¨²nel

Prefiere el t¨²nel que el segundo puente, aunque asume que 'dif¨ªcilmente' podr¨¢n cambiarse los planes del Ministerio de Fomento. Con todo, espera que el nuevo puente sea 'terso'. 'As¨ª no desentonar¨ªa y no desfigurar¨¢ el paisaje tan plano de la Bah¨ªa, que no tiene ning¨²n promontorio, casi como los Pa¨ªses Bajos', explica.

En cuanto a las dos principales actuaciones que se est¨¢n ejecutando en C¨¢diz, lamenta 'las prisas' que se tomaron en la planificaci¨®n de los terrenos ociosos de Astilleros, al tiempo que aplaude la rehabilitaci¨®n de infraviviendas en el caso antiguo de la capital gaditana. 'Es magn¨ªfico y muy necesario el impulso que se da a la calidad de vida de mucha gente que vive en una verdadera joya hist¨®rica', sostiene.

Sus ¨²ltimas reflexiones las dedica a los propios arquitectos, a los que orientar¨¢ las dos principales actuaciones internas del colegio mediante una intensa labor formativa y un servicio de asesor¨ªa fiscal, financiero, de seguros, tecnol¨®gico, e inform¨¢tico.