El municipio hab¨ªa pedido la construcci¨®n de una variante

Los vecinos de Villar del Olmo tem¨ªan que antes o despu¨¦s ocurriera una tragedia en el municipio. Siempre se hab¨ªan quejado de que los primeros metros de la carretera M-204 (Villar del Olmo-Perales de Taju?a) transcurrieran por la calle de Madrid, una v¨ªa con mucha pendiente y con cuatro metros escasos de anchura. La alcaldesa, Lucila Toledo, del PP, explic¨® ayer que el Ayuntamiento ha pedido en reiteradas ocasiones a la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas que construyera una variante que evitara entrar por el casco urbano.

Hace un mes y medio se produjo un aviso de lo que ocurri¨® ayer. Un cami¨®n que circulaba cargado se empotr¨® con otro que sub¨ªa vac¨ªo por la calle de Madrid. En aquel siniestro no se registraron heridos graves. Lo que s¨ª result¨® destruido fue el mismo corral donde se empotr¨® ayer el Renault 21. 'Ayer mismo [por el mi¨¦rcoles] terminaron de colocarle las puertas de entrada. Si llegan a pasar ayer a¨²n tendr¨ªamos que lamentar m¨¢s muertos, porque hab¨ªa dos alba?iles trabajando ah¨ª', explic¨® un vecino de la calle de Madrid.

'Muy peligrosa'

La alcaldesa de Villar del Olmo calific¨® como 'muy peligrosa' la calle y reiter¨® la demanda de una variante que transcurra fuera del municipio. 'Sabemos que la soluci¨®n es muy peliaguda, porque Villar del Olmo est¨¢ en un valle. Eso s¨ª, debe haber una soluci¨®n para que la carretera no vaya por dentro del pueblo', explic¨® Lucila Toledo.

'Si se baja, resulta muy peligrosa porque tiene mucha pendiente y los camiones ya vienen de otras carreteras en las que tambi¨¦n hay muchas cuestas, por lo que pueden venir mal de frenos', afirm¨®, por su parte, un vecino de Villar del Olmo.

Fuentes de la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas recordaron ayer que el Gobierno regional ha aprobado para esta legislatura un plan de variantes por valor de 18.000 millones de pesetas. En el caso de Villar del Olmo, la circunvalaci¨®n est¨¢ siendo estudiada desde hace tres meses. Se han presentado dos propuestas. La primera transcurr¨ªa por una zona de gran valor vegetal, por lo que ha sido rechazada por la Consejer¨ªa de Medio Ambiente. La segunda opci¨®n fue desestimada por los propios vecinos porque discurr¨ªa por un ¨¢rea pr¨®xima a una urbanizaci¨®n, lo que incrementar¨ªa, a su juicio, el ruido.

Obras P¨²blicas baraja ahora una soluci¨®n intermedia, que posiblemente pase cerca de las v¨ªas del tren. 'Al ser un valle y estar metido entre varios montes, resulta dif¨ªcil encontrar un trazado que no cree grandes problemas', se?alaron los t¨¦cnicos de la consejer¨ªa.