Una pasarela unir¨¢ la Casa de Campo y los jardines del Campo del Moro

El entorno de los hist¨®ricos jardines del Campo del Moro, en la fachada oeste del Palacio Real, se unir¨¢ con la Casa de Campo mediante una gran pasarela para peatones y bicicletas. As¨ª lo present¨® al menos ayer el regidor de la capital, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, en su comparecencia habitual tras la comisi¨®n de gobierno. El proyecto se enmarca en un plan de sustituci¨®n de las seis pasarelas existentes para enlazar los barrios divididos por la doble barrera que supone la coincidencia del r¨ªo Manzanares y de la M-30. Hasta 1974, fecha en que se inaugur¨® el anillo de circunvalaci¨®n de la ciudad, los vecinos pasaban de una ribera a otra por los peque?os puentes que jalonan el Manzanares, que quedaron inutilizados con la apertura de la v¨ªa r¨¢pida.

Desde ese momento, para que los vecinos de Carabanchel pudieran disfrutar de parques como el de la Arganzuela, situado en la margen del r¨ªo que corresponde al distrito del mismo nombre, se construyeron unas pasarelas que se encuentran muy deterioradas y no est¨¢n acondicionadas para su uso por los minusv¨¢lidos o para ser recorridas con un cochecito de ni?o o en bicicleta.

La sustituci¨®n de esas infraestructuras era un de las condiciones que puso el gobierno municipal para asumir la M-30 cuando el Ministerio de Fomento plante¨®, en 1999, el traspaso de esa v¨ªa, ya que la M-30 ha perdido su car¨¢cter de ronda de circunvalaci¨®n desde que se cerr¨® la M-40 y debe pasar al patrimonio municipal como una calle m¨¢s. Pero las negociaciones para el traspaso se encuentran paradas, ya que el equipo de ?lvarez del Manzano no quiere asumir la M-30 si ¨¦sta no est¨¢ en perfectas condiciones. En este contexto, la concejal¨ªa de Obras ha decidido cambiar las viejas pasarelas y asumir el coste de la obra.

M¨¢stil met¨¢lico Tras convocar un concurso p¨²blico, el Ayuntamiento ha optado por un modelo dise?ado por el ingeniero Javier Manterola, consistente en un gran m¨¢stil del que pende el tablero de la pasarela suspendido por un conjunto de cables. La comisi¨®n de gobierno aprob¨® ayer el concurso de construcci¨®n de las tres primeras pasarelas por un coste de 800 millones.

Una de ellas es doble y se situar¨¢ entre el estadio Vicente Calder¨®n y la glorieta del Marqu¨¦s de Vadillo. La intenci¨®n de la concejal¨ªa es destinar otra partida en los presupuestos del 2002 para las dos pasarelas existentes en el parque de la Arganzuela. Fuentes municipales se?alaban, no obstante, que se est¨¢ estudiando c¨®mo resolver el problema que plantean la construcci¨®n de las rampas sin tener que cortar muchos ¨¢rboles.

Similar problema, pero de mayor envergadura, plantea la pasarela prevista para el Campo de Moro, ya que ¨¦ste se encuentra en una zona protegida.

PSOE e IU mostraron ayer su sorpresa por la propuesta del alcalde. 'Est¨¢ claro que han tirado la toalla en el debate sobre la M-30 como una v¨ªa m¨¢s blanda. Estas pasarelas parecen autopistas, son m¨¢s una barrera que un enlace', afirm¨® In¨¦s Saban¨¦s, de IU. 'Adem¨¢s, est¨¢ claro que la Mesa de la Movilidad es una farsa: ha habido una hace cuatro d¨ªas, un pleno ayer mismo, se est¨¢ constituyendo la Comisi¨®n de Est¨¦tica Urbana y el PP no ha comunicado nada sobre este concurso', lament¨®. Matilde Fern¨¢ndez, portavoz socialista, exigi¨® asimismo que la Comisi¨®n de Est¨¦tica apruebe las pasarelas.