Fomento vigilar¨¢ el impacto ambiental de las obras del tercer t¨²nel de Guadarrama para la A-6
El Ministerio de Fomento desarrollar¨¢ un programa de Vigilancia Ambiental de la actividad de obra, de la erosi¨®n y de los efectos del tr¨¢fico que supondr¨¢ la construcci¨®n del tercer t¨²nel de Guadarrama para la autopista A-6 (carretera de A Coru?a).
Fomento, a trav¨¦s de la Demarcaci¨®n de Carreteras de Castilla y Le¨®n oriental, ha sacado a informaci¨®n p¨²blica el estudio sobre la ampliaci¨®n de la A-6 en el tramo entre el Valle de los Ca¨ªdos y San Rafael, que incluye la construcci¨®n del tercer t¨²nel de Guadarrama. El estudio, publicado en el Bolet¨ªn Oficial del Estado de ayer, garantiza la plena integraci¨®n ambiental de este proyecto en el entorno circundante, a juicio del Ejecutivo. La construcci¨®n de un tercer t¨²nel ha sido criticada desde los grupos ecologistas. Seg¨²n el texto la obra debe resolver los problemas planteados por la congesti¨®n que se produce los fines de semana y durante el buen tiempo en la A-6 en los dos t¨²neles actuales. Las retenciones de tr¨¢fico afectan a los t¨¦rminos municipales de Guadarrama (Madrid) y El Espinar (Segovia). La empresa Castellana de Autopistas, participada al cien por cien por Iberpistas, adjudicataria de la A-6, considera que el tercer t¨²nel puede estar concluido en diciembre de 2004.
La obra supondr¨¢ un presupuesto de 14.479 millones de pesetas. En ese coste se incluye la construcci¨®n del t¨²nel, de 2.680 metros de largo, una calzada reversible entre el enlace del Valle de los Ca¨ªdos y San Rafael, una nueva estaci¨®n de peaje en San Rafael y la remodelaci¨®n de la calzada de la autopista en sentido Madrid. Jos¨¦ Antonio L¨®pez Casas, consejero portavoz de Iberpistas, explic¨® ayer que el proyecto se ha retrasado un a?o por razones de tipo administrativo. S¨ª no hay m¨¢s retrasos, las obras comenzar¨¢n a mediados del pr¨®ximo a?o, 2002. Iberpistas prev¨¦ un plazo de ejecuci¨®n de unos dos a?os y medio. Frente a las cr¨ªticas de diversas organizaciones ecologistas, L¨®pez Casas asegura que esta obra permitir¨¢ una mayor fluidez de tr¨¢fico, porque el t¨²nel actual es el n¨²cleo donde se forman los atascos, aunque las retenciones se producen en las zonas de peaje del subterr¨¢neo.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
