El tramo de autov¨ªa Igualada-Santa Maria del Cam¨ª entrar¨¢ en funcionamiento este mes

En los ¨²ltimos d¨ªas se han dado pasos de gigante. Los veh¨ªculos han podido circular por un carril en cada sentido durante los dos fines de semana de la operaci¨®n salida de agosto, lo cual ha dado fluidez y seguridad al tr¨¢fico. Desde entonces, en la autov¨ªa de la Nacional-II, los operarios alternan los trabajos en las diferentes calzadas restringiendo la circulaci¨®n a una de ellas. Pero todo est¨¢ casi listo.

El portavoz de la plataforma Autovia Ara, Josep Ortiz, manifest¨® ayer que el tramo 'ya se puede inaugurar el d¨ªa que quieran porque pr¨¢cticamente est¨¢ acabado'. La v¨ªa ya est¨¢ asfaltada, y pintada toda la se?alizaci¨®n horizontal. Los trabajos se centran ahora en la colocaci¨®n de las vallas de los m¨¢rgenes. Si las obras no han finalizado en las pr¨®ximas dos semanas, est¨¢ previsto que el Ministerio de Fomento vuelva a abrir un carril por cada calzada durante la operaci¨®n de regreso de vacaciones a finales del mes de agosto, tal como ya sucedi¨® en la operaci¨®n salida.

Mientras, los trabajos avanzan a buen ritmo en el tramo entre Cervera y Santa Maria del Cam¨ª, el ¨²ltimo que queda por convertir en autov¨ªa. A finales de la semana pasada, las m¨¢quinas empezaron a trabajar en los terrenos donde el ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos, coloc¨® la primera piedra de las obras el pasado 23 de julio, despu¨¦s de 10 a?os de retraso motivado por litigios judiciales sobre el trazado. Las protestas de la plataforma Autovia Ara y del alcalde de Cervera por la falta de actividad constructora d¨ªas despu¨¦s del acto protocolario del ministro, han dado paso a la esperanza y a la ilusi¨®n de que se cumplir¨¢n los plazos fijados.

?lvarez Cascos anunci¨® que el primer tramo entre Cervera y Verg¨®s podr¨ªa entrar en servicio en la pr¨®xima primavera. Por su parte, la finalizaci¨®n completa de las obras y, por tanto, la conversi¨®n definitiva de la Nacional-II entre Cervera e Igualada en autov¨ªa est¨¢ prevista para finales de 2003 o principios de 2004.

En los ¨²ltimos a?os, las demandas e impugnaciones de propietarios contra las expropiaciones han sido unas de las principales causas de la lentitud del proceso burocr¨¢tico previo al inicio de las obras. Otro punto de enfrentamiento entre la Administraci¨®n y los vecinos de las localidades por las que pasa la autov¨ªa ha sido la inseguridad viaria de la zona. Los vecinos han denunciado la lentitud del Ministerio de Fomento, mientras en el trayecto tradicional, la carretera N- II, se produc¨ªan innumerables accidentes de circulaci¨®n.

En los ¨²ltimos cuatro a?os han perdido la vida en este tramo que une Igualada con Santa Maria del Cam¨ª m¨¢s de 70 personas en accidentes de circulaci¨®n.