La Junta planea una inversi¨®n de 1,25 billones en infraestructuras del transporte hasta 2003

La programaci¨®n de Obras P¨²blicas para el periodo 2000-2003 en infraestructuras de transporte y comunicaci¨®n no s¨®lo incluye las actuaciones que deber¨ªan acometer las administraciones (Gobierno, Junta y entidades locales) sino tambi¨¦n las que desarrollar¨ªan otros entes, privados y p¨²blicos. As¨ª, los 70.000 millones previstos para obras en puertos de inter¨¦s general los asumir¨ªan las autoridades portuarias, mientras que los 269.090 millones que se invertir¨ªan en la red de telecomunicaciones corresponden al sector privado. En todo caso, el plan de la Consejer¨ªa que dirige Concepci¨®n Guti¨¦rrez supone una concentraci¨®n del esfuerzo inversor en esta legislatura.

El Plan Director de Infraestructuras de Andaluc¨ªa (PDIA) preve¨ªa m¨¢s de cinco billones de inversi¨®n durante 11 a?os (1997-2007) y que cerca del 60% (2,8 billones) del plan se destinara a la infraestructura de transporte y comunicaciones (el resto corresponde a obras hidr¨¢ulicas, instalaci¨®n y distribuci¨®n de energ¨ªa y actuaciones en ¨¢reas metropolitanas). El 'escenario m¨ªnimo' hasta 2003 concentra en estos cuatro a?os el 45% (1,25 billones) de la inversi¨®n programada en los 11 a?os.

Este borrador de actuaciones previstas hasta 2003, que fue dado a conocer en una reuni¨®n de la comisi¨®n de seguimiento del PDIA celebrada a finales de julio, es en realidad un documento de propuestas de Obras P¨²blicas que depende en gran medida de las decisiones del Gobierno central. As¨ª, las actuaciones en la red de carreteras de gran capacidad (autov¨ªas y autopistas) asignadas al Ministerio de Fomento, con un coste de 300.000 millones en cuatro a?os, requerir¨ªa una evidente ampliaci¨®n de la inversi¨®n prevista por el Ministerio para Andaluc¨ªa (438.605 millones hasta 2010). Por el contrario, el otro gran trozo del pastel que debe aportar el Gobierno, las obras en la red ferroviaria, s¨ª se ajusta a los planes de Fomento para la comunidad aut¨®noma. Seg¨²n la Junta, entre 2000 y 2003, el Ejecutivo central tendr¨ªa que invertir en este ¨¢rea 200.000 millones, mientras que el Ministerio ha programado 510.000 millones hasta 2010.

La inversi¨®n que se ha autoasignado Obras P¨²blicas para esta legislatura corresponde casi milim¨¦tricamente con lo que ya establec¨ªa el PDIA: una inversi¨®n anual de unos 50.000 millones en la red de transporte y comunicaciones. Adem¨¢s del coste de las actuaciones previstas y su financiaci¨®n, el borrador elaborado por la Consejer¨ªa tambi¨¦n establece cu¨¢les deben ser las obras prioritarias en cada una de las ¨¢reas programadas:

- Carreteras. Fomento debe haber finalizado o tener en avanzado grado de ejecuci¨®n en 2003 la autov¨ªa C¨®rdoba-Antequera (15 kil¨®metros en obras y 73 kil¨®metros en fase de proyecto en la actualidad), la Huelva-Ayamonte (finalizaci¨®n prevista para este a?o), la Granada-Motril (28 kil¨®metros en servicio, 8,7 en ejecuci¨®n, 9 en proyecto y 21 en fase de estudio), el tramo Nerja-Motril-Adra (81 kil¨®metros en proyecto) y el Estepona-Guadiaro (23 kil¨®metros en obras) de la Autov¨ªa del Mediterr¨¢neo; as¨ª como la ampliaci¨®n y mejora de la N-34O entre C¨¢diz y Algeciras, el cruce de Tabernas-Almer¨ªa en la A-92 y la parte andaluza de la Ruta de la Plata (25 kil¨®metros en obras y 60 kil¨®metros en proyecto en la provincia de Sevilla). La Junta, por su parte, deber¨ªa haber finalizado la Jerez-Los Barrios (al 50% con el Gobierno central) y la conexi¨®n entre Guadix y Almer¨ªa de la A-92 antes de 2003.

- Puertos. Obras P¨²blicas considera prioritario la construcci¨®n de una Zona de Actividades Log¨ªsticas y la mejora de las conexiones a la red viaria y ferroviaria del puerto de Algeciras, la construcci¨®n de un nuevo muelle en Huelva, la ampliaci¨®n de los muelles de Bajo de la Cabezuela en C¨¢diz, la puesta en marcha de la nueva terminal en M¨¢laga, el proyecto de una nueva esclusa y el incremento del calado de la r¨ªa en Sevilla y completar las obras de conexi¨®n en Almer¨ªa y Motril.

- Ferrocarril. La Junta incluye el arranque de su propuesta para mejorar el eje transversal y permitir as¨ª la conexi¨®n entre todas las capitales andaluzas con un servicio de 'altas prestaciones'. Obras P¨²blicas considera prioritario para 2003 que Fomento culmine el AVE C¨®rdoba-M¨¢laga, el acondicionamiento a la alta velocidad de la l¨ªnea Bobadilla-Algeciras y el desarrollo de estudios de trazado entre Huelva y Faro y entre la bah¨ªa de C¨¢diz y la de Algeciras. La Junta deber¨ªa generalizar en estos cuatro a?os el material m¨®vil en el eje ferroviario transversal que permitir¨ªa velocidades medias de 160 kil¨®metros por hora entre Sevilla y Almer¨ªa.

- Aeropuertos. La Junta considera prioritarias las actuaciones integrales en los aeropuertos de Almer¨ªa y M¨¢laga y todas aquellas que ampl¨ªen la seguridad.