Asesores pagados por la Generalitat proponen la circunvalaci¨®n del Cabanyal prevista en 1988

El proyecto de prolongaci¨®n de la avenida de Blasco Ib¨¢nez hasta el mar ha superado todos los tr¨¢mites administrativos, pero carece de cualquier soporte t¨¦cnico. La propia Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas solicit¨® el a?o pasado a un grupo de expertos de reconocido prestigio propuestas de intervenci¨®n en El Cabanyal y se encontr¨® con un trabajo que bendec¨ªa la circunvalaci¨®n del barrio definida en el Plan General de Valencia de 1988 y descartaba la prolongaci¨®n hasta el mar de la avenida de Blasco Ib¨¢?ez para salvar la trama caracter¨ªstica del barrio.

El plan general preve¨ªa hace 13 a?os que el tr¨¢fico que circulara por Blasco Ib¨¢?ez hacia el mar discurriera por el bulevar de Serrer¨ªa hacia la avenida del Puerto o hacia la prolongaci¨®n de la avenida de los Naranjos, paralela a Blasco Ib¨¢?ez por el norte. Una red viaria que dejaba a salvo la peculiar trama del barrio mar¨ªtimo surgida a principios de siglo, cuando los pescadores pon¨ªan a secar las redes frente a sus casas extendidas en calles largas y estrechas.

El bulevar de Serrer¨ªa, que forma parte de la ¨²ltima ronda urbana de Valencia, ya ha sido ensanchado. Pero las obras de la avenida de los Naranjos permanecen detenidas a unos metros del mar y de su conexi¨®n con la calle de Eugenia Vi?es, en primera l¨ªnea.

La propuesta presentada a Obras P¨²blicas calcaba ese dise?o. Pero los responsables de la consejer¨ªa ya hab¨ªan consentido demasiados movimientos del Ayuntamiento de Valencia para 'abrir la ciudad al mar'. Adem¨¢s, la alcaldesa, Rita Barber¨¢, hab¨ªa ampliado su mayor¨ªa absoluta en las urnas en junio de 1999, en pleno tr¨¢mite de exposici¨®n p¨²blica de la violenta intervenci¨®n urbana.

Las posibles intervenciones presentadas a Obras P¨²blicas rechazaban la premisa sobre la que ha sustentado su discurso el Ayuntamiento de Valencia. Seg¨²n los expertos, la propuesta municipal estaba geom¨¦tricamente equivocada. Las avenidas perpendiculares a la costa s¨®lo sirven para que los coches desemboquen en la playa. Mientras que 'abrir la ciudad al mar' pasa por actuar sobre las avenidas paralelas a la costa, sobre todo en la primera l¨ªnea.

Un ¨¢ngulo de noventa grados y el decidido impulso del Ayuntamiento a la prolongaci¨®n de Blasco Ib¨¢?ez pusieron en entredicho el resto del trabajo. Los expertos suger¨ªan explotar los valores caracter¨ªsticos del barrio, su trama y la baja altura de las viviendas construidas a principios de siglo en un estilo que recrea de manera popular el modernismo imperante en la ¨¦poca. Y apostaban por la introducci¨®n de una infraestructura de tecnolog¨ªa de ¨²ltima generaci¨®n para ofrecer las mejores prestaciones de acceso a la sociedad de la informaci¨®n.

Un barrio de tales caracter¨ªsticas en las inmediaciones del nuevo campus de Tarongers tendr¨ªa un innegable atractivo para estudiantes y profesores, en primer lugar. Pero el tir¨®n podr¨ªa extenderse a toda una serie de profesionales y artistas.

Actuaciones similares han tenido un ¨¦xito rotundo en ciudades como San Francisco, en Estados Unidos, donde zonas de viejos almacenes y viviendas en declive se han convertido en atractivas residencias para profesionales seducidos por el aura bohemia del entorno.

Blasco Ib¨¢?ez mantendr¨ªa su condici¨®n de calle sal¨®n, que responde literalmente a la primera definici¨®n de la avenida que dise?¨® en 1883 el ingeniero Casimiro Meseguer para albergar 'ferias, desfiles militares y otras actividades festivas'.

Pero la prolongaci¨®n impulsada por el Ayuntamiento parte literalmente el barrio en dos mitades. Las zonas de actuaci¨®n resultan demasiado peque?as y la eficacia de todo el proyecto queda en entredicho.

Los responsables de Obras P¨²blicas optaron por solicitar una profunda revisi¨®n del trabajo para plegarse a la iniciativa municipal, que ven¨ªa tramit¨¢ndose desde marzo de 1998 y que hab¨ªa sido autorizada con escasa convicci¨®n.

Ahora estudian 'acciones de impacto' para justificar la violenta intervenci¨®n. Una posibilidad, a imagen de Barcelona, es culminar la prolongaci¨®n con dos grandes torres en primera l¨ªnea de playa.

De hecho, el plan general de 1988 preve¨ªa que los edificios que remataran Blasco Ib¨¢?ez frente a la estaci¨®n de Renfe, en la frontera con El Cabanyal, superaran las alturas establecidas para el resto de la avenida.

Pero culminar la prolongaci¨®n de Blasco Ib¨¢?ez en la playa con dos torres supondr¨ªa poner la guinda a una intervenci¨®n urban¨ªstica en la que las administraciones p¨²blicas tienen previsto invertir 26.000 millones de pesetas para beneficio de las constructoras que levantar¨¢n los edificios de un m¨¢ximo de cinco plantas previstos a ambos lados de la avenida.