Zarpazo de Rossi, disgusto para Crivill¨¦

Muy diferente del prometedor presente de 125 es la vida de los pilotos espa?oles en 500. Pese a la decente cuarta posici¨®n de Carlos Checa, la de ayer fue otra jornada de decepci¨®n. La mala suerte nunca se acaba y afecta sobre todo a ?lex Crivill¨¦ (Honda). Nadie sabe ya qu¨¦ m¨¢s le puede pasar. Desde que fue campe¨®n del mundo en 1999, s¨®lo en contadas ocasiones se ha librado del maleficio que le persigue. Ayer no es que las cosas se le presentaran muy bien en Estoril, no parec¨ªa que pudiera tener una actuaci¨®n brillante, pero lo que no se esperaba era que el noi de Seva amaneciera con una migra?a aguda que ya le impidi¨® participar en el ¨²ltimo ensayo matinal. Sin embargo, una vez hecho el esfuerzo de tomar la salida en la carrera, una ca¨ªda m¨²ltiple en la primera curva le sac¨® fuera de la pista y le releg¨® a las ¨²ltimas posiciones, hasta que prefiri¨® abandonar.

Crivill¨¦, despu¨¦s de un fin de semana de intensas conversaciones para definir su futuro fuera de Honda, con negociaciones serias con la f¨¢brica Aprilia y con el equipo Yamaha privado dirigido por el expiloto Luis D'Ant¨ªn, acab¨® de nuevo lamentando su infortunio. Tambi¨¦n Sete Gibernau (Suzuki) tuvo que retirarse, v¨ªctima de la montonera inicial, mientras que Checa hizo una carrera regular, en el segundo pelot¨®n, aunque sin mezclarse en la lucha por el podio. El piloto de Sant Fruit¨®s estuvo igualmente involucrado en el incidente del principio y por eso se vio alejado de la cabeza. Despu¨¦s ya no tuvo tiempo de recuperarse. Jos¨¦ Luis Cardoso (Yamaha), por su parte, se clasific¨® d¨¦cimo. 'La primera vuelta ha sido aut¨¦nticamente de locos', convino Checa. 'Roberts me ha llegado a tocar con su moto y todav¨ªa tengo la marca del neum¨¢tico en mi mono de cuero. No puedo decir que est¨¦ contento de que le pasara lo que les pas¨® a Abe y al resto, pero est¨¢ claro que me benefici¨®', admiti¨® Checa.

La carrera de la categor¨ªa reina en Estoril volvi¨® a convertirse en un asunto italiano. El desenlace esta vez favoreci¨® claramente a Valentino Rossi (Honda), que consigui¨® su s¨¦ptimo triunfo de la temporada y se benefici¨® de la ca¨ªda de Max Biaggi (Yamaha) para aumentar su ventaja al frente del Mundial. Aunque el piloto romano se levant¨® del suelo para acabar quinto, son 43 los puntos de diferencia. Segundo fue Loris Capirossi (Honda), incapaz de superar a Rossi a pesar de acecharle durante casi toda la carrera, y tercero fue el australiano Garry McCoy (Yamaha).

Rossi se mostr¨® siempre dominador. Los tres italianos escaparon a la ca¨ªda de la primera curva que provoc¨® la retirada de cinco pilotos (Crivill¨¦, Gibernau, los japonenses Tohru Ukawa y Norick Abe y el brasile?o Alex Barros) y enseguida se marcharon del resto del grupo. El l¨ªder del campeonato fue tensando la cuerda poco a poco hasta que Biaggi se rindi¨® y se qued¨® atr¨¢s. M¨¢s tarde, cuando parec¨ªa contentarse con el tercer lugar, cometi¨® un error que le puede costar caro. Capirossi, por su parte, tampoco pudo amenazar a Rossi y ¨¦ste se vuelve a destacar en el Mundial. 'Ha sido una victoria muy importante para el campeonato porque le he sacado algunos puntos m¨¢s a Biaggi. Pero', avis¨® el l¨ªder, 'yo sigo pensando en cada gran premio porque a¨²n hay muchos puntos por repartir'.