El Gobierno central sugiere alargar los peajes para paliar la subida del 9%

El Gobierno central ha tanteado a algunas concesionarias de autopistas sobre la posibilidad de paliar el aumento del impuesto sobre el valor a?adido (IVA) que grava los peajes, que el 1 de enero pasar¨¢ del 7% actual al 16%. Este aumento se produce tras una sentencia del Tribunal de Luxemburgo que estableci¨® la ilegalidad de la rebaja efectuada en 1997. La asociaci¨®n de autopistas explic¨® ayer que a¨²n no hay una propuesta oficial del Gobierno, pero que no creen que tarde en llegar una convocatoria formal.

La sentencia del Tribunal de Luxemburgo acaba con una idea que adopt¨® el Gobierno del Partido Popular a sugerencia del entonces consejero de Pol¨ªtica Territorial del Gobierno catal¨¢n, Artur Mas. Los socialistas ya dijeron que la decisi¨®n era ilegal y Mas insinu¨® que era pura envidia por no haber sido capaces de encontrar una soluci¨®n tan sencilla.

Sencilla o no, la medida era ilegal y est¨¢ anulada. Pero subir los peajes el 9% (m¨¢s el 95% del IPC) es una medida absolutamente impopular, especialmente en Catalu?a, donde el movimiento antipeajes acosa al Ejecutivo que preside Jordi Pujol desde hace meses. La Declaraci¨®n de Gelida, organizaci¨®n que agrupa al movimiento contra los peajes, analiz¨® el lunes la situaci¨®n y ha hecho llegar a los gobiernos central y catal¨¢n el anuncio de nuevas movilizaciones si se produce un aumento de las tarifas de las autopistas.

Las concesionarias ya recibieron la primera sugerencia en febrero. El entonces secretario de Estado de Hacienda, Enrique Gim¨¦nez-Reyna (ahora imputado en el caso Gescartera), sugiri¨® que las concesionarias asumieran la subida sin repercutirla en los usuarios. La respuesta de las empresas fue clara: de ninguna manera. Con posterioridad y sin hacerlo de modo oficial, el Gobierno central ha hecho llegar una segunda propuesta: una rebaja en los peajes a cambio de otra prolongaci¨®n en las concesiones. Un portavoz de la Declaraci¨®n de Gelida asegur¨® ayer que esta opci¨®n es inaceptable y que de aplicarse, provocar¨ªa la misma respuesta belicosa que el aumento del precio. 'El Gobierno no se ha dirigido directamente a ASETA ', afirm¨® ayer un portavoz de la organizaci¨®n, 'pero estamos seguros de que la convocatoria est¨¢ al caer y que en cuanto amaine un poco la preocupaci¨®n por lo de Gescartera nos dir¨¢n algo'.

Las concesionarias, a?adi¨® la misma fuente, entienden que el problema no va con ellas. Los impuestos son cosa del Ejecutivo, no de las empresas, que har¨¢n lo que se les diga. Otro asunto es si se les propone formalmente prolongar el mantenimiento de los peajes. Un portavoz del Gobierno catal¨¢n asegur¨® ayer que sabe que el Gobierno central trabaja con esta hip¨®tesis, pero que para las concesiones dependientes de la Generalitat se busca una f¨®rmula que no incluya ni la repercusi¨®n en el usuario ni alargar las concesiones. El portavoz a?adi¨® que, de momento, no han dado con ella.