La gr¨²a municipal retira ahora la mitad de coches que hace cinco a?os

La labor de la gr¨²a municipal languidece. El colapso de los dep¨®sitos (llenos de coches, lo que impide a los operarios trabajar) se refleja en las estad¨ªsticas: si en 1996 la gr¨²a retir¨® de las calles 156.186 veh¨ªculos mal aparcados, en 2000 lleg¨® s¨®lo a 99.148. Y esta cifra se quedar¨¢ este a?o en 65.657, a tenor de las previsiones que resultan del an¨¢lisis de los datos registrados hasta agosto pasado. El atentado de la plaza de Col¨®n, que ha dejado inactivo este dep¨®sito de gr¨²as durante un mes, agravar¨¢ la situaci¨®n. 'La gr¨²a se ha vuelto totalmente ineficaz', afirma el PSOE.

El pasado marzo, un escrito policial advert¨ªa de que 'la saturaci¨®n de las distintas bases operativas [abarrotadas de coches] est¨¢ llegando a l¨ªmites extremos, que pueden ocasionar, en breve, la total paralizaci¨®n de la flota [de gr¨²as]'. La situaci¨®n ten¨ªa algo de kafkiana: hab¨ªa tantos veh¨ªculos guardados en los dep¨®sitos que cuando llegaba una gr¨²a cargada con un coche mal aparcado no ten¨ªa otra soluci¨®n que quedarse con el autom¨®vil encima a la espera de que se produjera un hueco. Hasta que esto no pasaba, el operario responsable de esta gr¨²a cargada deb¨ªa permanecer en la base, mano sobre mano.

La concejal de Polic¨ªa Municipal, Mar¨ªa Tard¨®n, prometi¨® entonces tomar cartas en el asunto atacando el problema en su mismo epicentro: el dep¨®sito de Mercamadrid, con capacidad para 3.500 coches, almacenaba 6.500. Eso congestionaba los otros seis dep¨®sitos, situados en el casco urbano, ya que lo normal era verter coches desde las bases del centro a la de Mercamadrid. Tard¨®n anunci¨® en marzo el achatarramiento de 3.500 veh¨ªculos de este dep¨®sito y la habilitaci¨®n 'provisional' de una nueva base en Puente de Vallecas.

Los veh¨ªculos se achatarraron, 'pero no ha servido de nada, porque las bases del casco urbano est¨¢n ya llenas otra vez', asegura un conductor de una gr¨²a municipal. Este profesional se?ala que cinco de los seis dep¨®sitos del casco urbano (Barcel¨®, plaza del Carmen, paseo Imperial, Orense y Vel¨¢zquez) se encuentran 'abarrotados, como hace meses'.

A este problema hay que a?adir el del dep¨®sito de la plaza de Col¨®n, donde la noche del pasado viernes explot¨® un coche bomba de ETA. El Ayuntamiento tambi¨¦n ha prometido ahora que habilitar¨¢ 'bases de emergencia'; una de ellas, la ya anunciada hace m¨¢s de seis meses por Tard¨®n en el distrito de Puente de Vallecas.

'Una soluci¨®n verdadera'

El concejal socialista Eugenio Morales reclam¨® ayer una 'soluci¨®n verdadera' al problema de la gr¨²a 'por parte de la concejal de Polic¨ªa Municipal y responsable de este servicio, Mar¨ªa Tard¨®n'. 'El servicio de la gr¨²a se ha vuelto algo completamente ineficaz, debido no a los trabajadores, sino a que ¨¦stos no tienen sitio para descargar el coche que han recogido. Si la situaci¨®n era grave hace unos meses, ahora es mucho peor porque la ciudad cuenta con un dep¨®sito menos', se?al¨® el concejal socialista.

Morales record¨® que la gr¨²a municipal 'cuesta a todos los madrile?os al a?o m¨¢s de 1.000 millones de pesetas, que pagan con sus impuestos, y es esc¨¢ndaloso que efect¨²e tan pocos servicios y sirva para tan poco'.

En 1996, seg¨²n los datos del Ayuntamiento, las 126 gr¨²as municipales retiraron 156.186 coches (ver gr¨¢fico). Al a?o siguiente la cifra baj¨® a 150.186. En 1998 volvi¨® a bajar: 110.406 veh¨ªculos atrapados. Un a?o despu¨¦s el n¨²mero descendi¨® de nuevo: 101.401. En 2000 se lleg¨® s¨®lo a 99.148. Y en los primeros ocho meses de 2001 la gr¨²a municipal ha recogido 44.799 coches. A este ritmo, la previsi¨®n es que a final de a?o se alcance s¨®lo la cifra de 65.657.

El descenso paulatino, pero imparable, en las capturas de la gr¨²a se suma a la tambi¨¦n imparable y progresiva bajada en el n¨²mero de sanciones impuestas por la Polic¨ªa Municipal en materia de tr¨¢fico a lo largo de los ¨²ltimos a?os. Los agentes ponen ahora la mitad de multas por 'aparcamiento indebido' que hace cinco a?os. Tambi¨¦n han descendido las sanciones por saltarse los sem¨¢foros en rojo, ocupar los carriles-bus o estacionar en doble fila.

Todo esto se traduce, seg¨²n Morales, 'en una cada vez m¨¢s alta indisciplina de los automovilistas madrile?os y una mayor impunidad'. 'Si no se ponen multas, porque no hay polic¨ªas suficientes en la calle, y la gr¨²a no act¨²a porque no puede y las bases est¨¢n completamente colapsadas, pues la gente inc¨ªvica aparca donde quiere, perjudicando de forma grave al transporte p¨²blico', a?ade. 'Y los autobuses circulan cada d¨ªa m¨¢s lentos'.

El concejal socialista tambi¨¦n reclam¨® que el Ayuntamiento notifique al ciudadano, mediante un adhesivo pegado al bordillo, que su coche ha sido retirado por la gr¨²a. 'As¨ª se evitar¨¢ la desagradable sensaci¨®n de no saber qu¨¦ ha pasado con su coche cuando no lo encuentra donde lo dej¨® aparcado', se?al¨® Morales.