Desplazarse al extrarradio
El d¨ªa 24 de octubre, los grupos parlamentarios de CiU y el PP rechazaron el estudio de la ampliaci¨®n de las l¨ªneas 1, 3, y 5 del metro. Dicha ampliaci¨®n supondr¨ªa su llegada a las poblaciones de Esplugues, Sant Feliu y Sant Joan Desp¨ª, municipios suficientemente comunicados, a juicio de dichos partidos, con la integraci¨®n tarifaria y el futuro Trambaix, b¨¢lsamo de todos nuestros males.
Formo parte de la plantilla de una empresa radicada en la frontera de los municipios de Sant Just Desvern y Sant Joan Desp¨ª, a pie de una carretera nacional y en un centro comercial, figura ¨¦sta ¨²ltima que se ha convertido en el t¨®tem sagrado de toda poblaci¨®n del extrarradio barcelon¨¦s.
Paso a desglosar el tiempo utilizado por cada empleado para desplazarse al centro de trabajo desde sus domicilios (ida) y del trabajo a sus casas (vuelta), en condiciones normales, sin a?adir retrasos en el transporte p¨²blico y posibles colapsos circulatorios:
1. Desde l'Esquerra de l'Eixample (8,5 km), en coche. Ida: 40 minutos; vuelta: una hora.
2. Desde la plaza de la Universitat (10 km), en autob¨²s. Ida: 55 minutos; vuelta: 1 hora y 15 minutos.
3. Desde la Zona Gavarra, Cornell¨¤ (4 km), en autob¨²s. Ida: 45 minutos; vuelta: 45 minutos.
4. Desde Zona Franca (6 km), en coche. Ida: 50 minutos; vuelta: una hora.
5. Desde Sant Gervasi (5 km), en autob¨²s. Ida: 50 minutos; vuelta: 55 minutos.
6. Desde Les Corts (5 km), en autob¨²s. Ida: 45 minutos; vuelta: una hora.
7. Desde Sant Andreu, en tren y autob¨²s. Ida: 1 hora 25 minutos; vuelta: 1 hora 45 minutos.
A la vista de estos tiempos, huelga decir que la clarividencia de sus se?or¨ªas en el an¨¢lisis de las necesidades de transporte p¨²blico del ¨¢rea metropolitana ha enardecido los ¨¢nimos.
Por ¨²ltimo, me permito formular una propuesta, ir¨®nica, para solucionar el nuevo fen¨®meno de descentralizaci¨®n del mercado laboral: la creaci¨®n del carril peatonal, espacio por el cual los ciudanos condenados a abandonar la ciudad para trabajar, podamos desplazarnos caminando hasta nuestros puestos de trabajo. Insto al Gobierno a regular esta nueva figura estipulando, si es necesario, el tipo de calzado y vestimenta reflectante necesarios para no incomodar al transporte privado que con tanto ardor defienden.
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